[发明专利]一种用于自动插气门嘴的装置

说明书

本发明提供了一种插气门嘴装置，其包括同步夹紧居中机构、同步旋转机构、气门孔位置检测机构、插气门嘴机构。本发明能满足车轮自动插气门嘴的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点，能适应自动化生产的需要。

技术领域

本发明涉及一种机加工装置，具体地说是在车轮机加工过程中的一种用于自动插气门嘴的装置。

背景技术

在汽车车轮的加工中，为了保证车轮的质量，车轮需要100％检测车轮的气密，在检测过程中，需要在机加工后的车轮上添加气门嘴，确保检测结果的真实可靠。车轮生产企业通常采用人工安装气门嘴的方法，随着生产自动化程度逐渐升高，机器手逐渐代替人工安装气门嘴。本发明提供了一种自动供应气门嘴的装置，配合机器手完成车轮装气门嘴的功能。

发明内容

本发明的目的是要提供一种插气门嘴装置。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种插气门嘴装置，主要有有步带轮A，动力同步带轮，同步带，同步带轮B，机架，基座，导轨滑座A，直线导轨A，连接板，旋转电机，导轨架，安装平台，翻转座，丝杠A，伺服电机A，翻转块，直线导轨C，导轨滑座C，伺服电机B，丝杠B，直线导轨B，支架，伺服电机C，导轨滑座B，滑座架，气动机械夹头，气门嘴，辊子，辊道链轮，辊道支架，动力链轮，辊道电机，旋转轮，转轴，端盖，轴承，轴套，丝杠支座，左右螺纹丝杠，丝杠螺帽，气缸连接板，气缸座，气缸法兰，气缸，安装架，检测仪，丝杠C组成，其特征在于：

I、同步夹紧居中机构：气缸座固定在机架侧面，气缸通过汽缸法兰和气缸座固定在机架上，气缸输出杆与气缸连接板相连；基座固定在机架上，直线导轨A安装在基座上，直线导轨A和连接板通过导轨滑座A连接；丝杠支座固定在机架上，两个丝杠螺帽分别固定在左右侧的连接板上，左右螺纹丝杠分别和丝杠螺帽和丝杠支座连接。

气缸通气后，通过导轨滑座A、直线导轨A，气缸输出轴带动右侧从动旋转部分沿着直线导轨A向中间移动，同时，左右螺纹丝杠开始转动，在左右螺纹丝杠和左右两侧的丝杠螺帽共同作用下，左侧主动旋转部分沿着直线导轨A向中间移动，左右两侧旋转部分的四个旋转轮向四个转轴的中心位置同步居中，并加紧车轮的轮缘，实现车轮的同步夹紧居中工作。本装置能够满足不同尺寸轮型的同步加紧居中的要求。

II、同步旋转机构：旋转电机和轴套安装在连接板上，端盖安装在轴套上，并且将轴承和转轴封闭在轴套和连接板内部，两个旋转轮和同步带轮A、同步带轮B分别安装在转轴的两端，动力同步带轮安装在旋转电机轴上，同步带轮A、同步带轮B和动力同步带轮通过同步带连接；辊道支架固定在机架上，辊子和辊道支架通过辊道链轮相连，辊道电机固定在辊道支架上，动力链轮安装在辊道电机上。

旋转电机通过动力同步带轮和同步带，带动同步带轮A、同步带轮B转动，旋转轮在转轴的带动下转动，车轮通过同步夹紧居中机构实现居中后，车轮轮缘与旋转轮接触配合，左侧的两个同步旋转轮带动车轮旋转。

III、气门孔位置检测机构：安装架固定在机架上，检测仪安装在安装架上。

通过调整检测仪在安装架上的位置，可以满足不同尺寸轮型的检测要求。

IV、插气门嘴机构：伺服电机C和直线导轨C通过导轨架固定在机架上，滑座架通过导轨滑座C与直线导轨C连接，丝杠C分别与滑座架和伺服电机C连接。伺服电机C能够通过丝杠C带动滑座架沿着直线导轨C上下运动。

伺服电机B和直线导轨B固定在滑座架上，支架通过导轨滑座B与直线导轨B连接，丝杠B分别与支架和伺服电机B连接。伺服电机B通过丝杠B可以带动支架沿着直线导轨B水平运动。