[发明专利]船舶用水驱式自由旋线火灾消烟器

说明书

本发明涉及一种船舶用水驱式自由旋线火灾消烟器。其技术方案为：该净化装置由烟气入口1、雾化降尘区2、前置金属网3、主进水管4、水驱风机5、后置金属固定网6、顶部导水单元7、自由旋线单元8、旋线除雾区9、烟气出口10、装置支架11、水箱进水口12、水驱风机安装板13、底部水箱14、壳体15、水箱出水口16组成。装置主进水管4一端接高压水源，另一端分别接水驱风机5和雾化降尘区2；旋线除雾区9的自由旋线单元8与水驱风机5同轴连接。本发明具有低阻、高效、轻质、便携、动力源可靠等优点，不仅适用于船舶舱室，也可用于地下建筑或高层建筑等密闭或半密闭受限空间的火灾快速消烟与烟气净化。

技术领域

本发明涉及火灾烟气净化领域，尤其涉及一种船舶用水驱式火灾消烟器。

背景技术

在火灾发生时，由于火灾现场能见度的降低，有毒有害物质和高温烟气弥漫，火灾烟气的减光性和高温烟气的炽热感对人员逃离火场造成了极大的困难。特别是对于船舶火灾，由于舱室是密闭或是半密闭空间，不利于烟雾扩散，此外船舶通常远离陆地，灭火施救困难，如果不能及时控制火灾烟气，后果不堪设想。因此，为了方便人员的逃生和救援，研发船舶用便携火灾消烟装备显得尤为关键。

研发船舶用火灾消烟器需要解决的问题是实现便携、低阻、高效消烟。目前，火灾烟气处理方式主要有三种：自然排烟、机械排烟和水雾消烟。自然排烟缓慢，难以达到快速消烟要求；机械排烟虽然速度快，但会使船舱进入大量新鲜气流，加速火焰燃烧，因此，机械排烟不适合船舶舱室灭火消烟；水雾消烟在一定程度上虽能起到隔氧窒息和衰减热辐射的作用，但水雾在高温作用下会使现场的能见度进一步降低。因此，如何在火灾发生后控制火场烟气的问题仍没有很好的解决。

另外，安全规范要求，一旦发生火灾，起火现场实施断电。因现场断电无法使用普通风机排烟，故需采用水驱排烟风机(宁煜，田锋社.新型水力驱动消防排烟风机的设计与研究[J].科技和产业，2013，13(9)：159-160)。曹俊等公开了一种专利技术“一种水驱动排烟机”(CN201510272677.5)，该装置移动方便，结构简单，具有一定的火灾烟气驱散作用，但无烟雾净化作用，对于密闭或者半密闭场所的火灾消烟存在一定的局限性。

向晓东等公开了一种专利技术“一种移动式火灾用快速消烟器”(CN201520549627.2)，该装置具有体积小、耐高温、效率高等优点，但电驱在火灾时动力源不能得到保证，纤维过滤效率高但阻力大，且无降温效果。

综上所述，对于船舶舱室火灾，仍缺乏有效的火灾烟气净化装置。

发明内容

本发明旨在克服目前技术缺陷，研发一种体积小、重量轻、低阻、高效、运行可靠的船舶用水驱式火灾消烟器。该消烟器采用水驱风机，适用于船舶舱室火灾情况下的烟气快速净化，以满足火灾救援和人员逃生的需要。

为了实现上述目的，本方案主要由烟气入口、雾化降尘区、前置金属网、主进水管、水驱风机、后置金属固定网、顶部导水单元、自由旋线单元、旋线除雾区、烟气出口、装置支架、水箱进水口、水驱风机安装板、底部水箱、壳体、水箱出水口组成。

雾化降尘区的一端接烟气入口，雾化降尘区的另一端与前置金属网连接；水驱风机的一端接前置金属网，水驱风机的另一端接后置金属固定网；旋线除雾区的一端接后置金属固定网，旋线除雾区的另一端接烟气出口；底部水箱位于壳体的底部，壳体和底部水箱均固定安装在装置支架上。

主进水管的一端通过消防水龙带直接与消防高压水源连接，主进水管的另一端分别接水驱风机入水口及雾化降尘区进水管；水驱风机出水口通过消防水龙带外接至排水管网；底部水箱的上方开2～4个水箱进水口，分别连接雾化降尘区和旋线除雾区，水箱出水口通过消防水龙带外接至排水管网。