[发明专利]用于活塞机的润滑剂系统有效
申请号: | 201710738215.7 | 申请日: | 2017-08-25 |
公开(公告)号: | CN107782385B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | B·施皮格尔;M·科恩菲尔德;J·高斯特;B·弗里茨 | 申请(专利权)人: | 贺尔碧格维恩有限公司 |
主分类号: | G01F1/58 | 分类号: | G01F1/58;F16N23/00;F16N7/14;F16N39/04 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 活塞 润滑剂 系统 | ||
本发明涉及一种润滑剂喷射器(1)、一种润滑剂系统(23)和一种用于为活塞机(2)提供润滑剂的方法。润滑剂喷射器(1)设有润滑剂输送管路(3)和输出开口(4),润滑剂经由滑剂输送管路和输出开口输出到活塞机(2)的待润滑的内腔(6)中。所述输出开口(4)能借助于经由磁线圈(14)操纵的针阀(5)选择性地打开和关闭。所述润滑剂喷射器(1)具有适合用于确定经由所述输出开口(4)输出的润滑剂的量的流量传感器(8)。
技术领域
本发明涉及一种润滑剂喷射器,该润滑剂喷射器具有润滑剂输送管路和输出开口,润滑剂经由润滑剂输送管路和输出开口输出到活塞机的待润滑的内腔中,其中,输出开口能借助于经由磁线圈操纵的针阀选择性地打开和关闭,所述润滑剂喷射器具有适合用于确定经由输出开口输出的润滑剂的量的流量传感器。此外,本发明涉及一种用于活塞机的润滑剂系统以及一种用于借助这样的润滑剂系统在活塞机的一定数量的润滑点处提供润滑剂的方法。
背景技术
在活塞机中、尤其在被润滑的压缩机中,在所有润滑点处的可靠润滑对于可靠的运行是极其重要的。通常在每个压缩机组中和在每个缸体中分别存在一个或多个润滑点,所述一个或多个润滑点由中央润滑系统供给。对于压缩机而言,对润滑点的供给通常经由“泵到点”或“分配块”系统来实现。在“泵到点”系统中,直接通过各个泵元件的活塞行程将相应的油量输送至润滑点。在“分配块”中,通过所谓的“分配块”分配由中央泵单元的活塞行程输送的油量并且将该油量输送至各个润滑点。
然而,已知的润滑剂系统、尤其“泵到点”系统在调节至低的润滑量时遭受高的不准确性。
通过具有一个共同的调节压力的中央供油管路的润滑剂系统能够改善对润滑剂输送的调节,其中,借助自身的阀来配量用于每个润滑点的润滑量。例如在EP 0049603 A1中公开了这样的润滑剂系统。
然而在这种系统中,除了传导压力的润滑剂供给管路以外还需要泄漏回流管路和/或超压消除管路。这导致可靠性问题并且妨碍精确地、可调节地且可监控地配量润滑量。
WO2012/126473公开了一种用于大型缸体的润滑剂系统,其中,经由润滑剂喷射器将润滑油配量到缸体中。所述系统具有用于每个润滑剂喷射器的流量测量装置。
EP2484875A1公开了一种用于大型缸体的润滑剂系统,其中,经由电磁阀调节由润滑剂喷射器输出的润滑油的量。为了使配量与粘度变化无关,借助于加热元件来加热润滑剂喷射器。
当能够确保减小的润滑剂量可靠地到达润滑点时,原则上可以显著地减小在几乎所有压缩机中的润滑剂量。然而,压缩机制造商站在安全的角度并且交付具有高润滑率的压缩机。这由于润滑剂消耗而导致运行成本高,而且也导致气体中的油量高的问题。这尤其在化学设备中是不期望的并且必须耗费地将油从气体中去除。在气田中的无人压缩机站中必须以高的耗费全年提供润滑油。在内燃机中,过高的润滑剂量还影响燃烧过程并且导致较高的有害物质份额。
因此,除了许多其它原因以外,也出于生态和经济原因而期望润滑量减少。此外期望的是,润滑量能够对于每个润滑点个性化地自动匹配于当前的负载条件或磨合过程。
发明内容
按照本发明,该目的和其它目的通过开头提及类型的润滑剂喷射器来实现,所述润滑剂喷射器具有在流动路径中沿着流动方向可运动地设置、被施加反向于流动方向起作用的复位力的永磁体,其中,在流动路径之外在永磁体的磁场中设置有至少一个与电子单元连接的测量线圈。永磁体的运动通过电磁感应在一个测量线圈(或多个测量线圈)中产生电压,所述电压可以由电子单元分析,以便确定流量。通过测量和分析永磁体的行程,所得结果在很大程度上与粘度无关并且因此与温度无关。
有利地,在润滑剂输送管路和针阀之间在润滑剂的流动路径中可以设置流量传感器,由此能够实现节约空间的布置结构。
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