[发明专利]一种碰撞试验车辆调正装置

权利要求书

1.一种碰撞试验车辆调正装置，包括:

基座，与牵引轨道配合设置，在牵引钢缆的作用下所述基座能在所述牵引轨道内移动，所述基座包括基座前部、基座中部和基座后部；

沿纵向方向延伸的纵向推动件，所述纵向推动件设置在所述基座中部，用于限定所述基座前部和基座后部沿所述纵向方向移动；

两组横向调正组件，分别设置在所述基座前部和基座后部，所述横向调正组件远离所述基座的端部分别固定设置有压板，所述横向调正组件用于限定所述压板沿横向方向移动；

驱动源，用于驱动所述纵向推动件和所述横向调正组件；

其中，所述牵引轨道的方向为纵向方向，在水平面内垂直于所述牵引轨道的方向为横向方向。

2.根据权利要求1所述的碰撞试验车辆调正装置，其特征在于，所述驱动源固定设置在所述纵向推动件处。

3.根据权利要求2所述的碰撞试验车辆调正装置，其特征在于，所述纵向推动件为一个双向电动推杆，或者所述纵向推动件为两个反向的单向电动推杆。

4.根据权利要求2所述的碰撞试验车辆调正装置，其特征在于，所述横向调正组件为一个双向电动推杆，或者所述横向调正组件为两个反向的单向电动推杆。

5.根据权利要求2所述的碰撞试验车辆调正装置，其特征在于，两组所述横向调正组件具有相同的形状和尺寸。

6.根据权利要求2所述的碰撞试验车辆调正装置，其特征在于，两组所述横向调正组件分别独立控制。

7.根据权利要求1所述的碰撞试验车辆调正装置，其特征在于，所述基座与牵引轨道贴合以作为对中的基准，所述基座设置有用于所述牵引钢缆自由行进的弧形半圆槽。

8.根据权利要求1所述的碰撞试验车辆调正装置，其特征在于，所述基座前部设置有用于作为车辆中心调正参考线标的中心标；所述基座后部设置有用于作为车辆中心调正参考线标的中心标。

9.根据权利要求2所述的碰撞试验车辆调正装置，其特征在于，所述中心标与所述牵引轨道的中心线重合。

10.根据权利要求1所述的碰撞试验车辆调正装置，其特征在于，所述压板底部设置有万向滚轮。