[发明专利]一种新颖型汽车号牌固定装置

说明书

本发明公开了一种新颖型汽车号牌固定装置，包括嵌设入汽车尾部的基体，所述基体前端面中间设置有用于放置汽车号牌的号牌容槽，所述号牌容槽后方的所述基体中设置有驱动腔体，所述号牌容槽上下左右四个方向上的外周中间处分别设置有第一夹持块、第二夹持块、第三夹持块和第四夹持块，所述第一夹持块、第二夹持块、第三夹持块和第四夹持块均通过第一转动轴可转动设置，四个所述第一转动轴均向后穿过所述基体并延伸到所述驱动腔体中，本发明整体结构简单，整个装置运行安全可靠，能够有效对汽车号牌进行安装固定，且安装固定牢固，安装和拆卸步骤简单。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种新颖型汽车号牌固定装置。

背景技术

汽车号牌又称汽车牌照，是国家车辆管理法规规定的具有统一格式、统一式样，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌。每一辆上路行驶的汽车都必须要悬挂汽车号牌，现有的汽车号牌都是统一规格的，为了便于安装，一般会在汽车号牌上预留螺丝孔，而且在汽车上也会预留汽车号牌安装孔，从而通过螺钉或者螺栓对汽车号牌进行固定，这不仅增加了生产步骤以及生产工序，而且还加大了汽车号牌的安装效率，安装操作繁琐复杂，且现有的汽车号牌需要到专门的修车店进行安装，不适合推广使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新颖型汽车号牌固定装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新颖型汽车号牌固定装置，包括嵌设入汽车尾部的基体，所述基体前端面中间设置有用于放置汽车号牌的号牌容槽，所述号牌容槽后方的所述基体中设置有驱动腔体，所述号牌容槽上下左右四个方向上的外周中间处分别设置有第一夹持块、第二夹持块、第三夹持块和第四夹持块，所述第一夹持块、第二夹持块、第三夹持块和第四夹持块均通过第一转动轴可转动设置，四个所述第一转动轴均向后穿过所述基体并延伸到所述驱动腔体中，四个所述第一转动轴延伸到所述驱动腔体中的一端分别固定设置有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，在所述驱动腔体中位于所述第一齿轮的上下两端分别对称设置有左上齿轮和左下齿轮，在所述驱动腔体中位于所述第三齿轮的上下两端分别对称设置有右上齿轮和右下齿轮，所述左下齿轮与所述右下齿轮相对设置，所述左上齿轮与所述右上齿轮相对设置，所述第一齿轮、左上齿轮、第二齿轮、右上齿轮、第三齿轮、右下齿轮、第四齿轮和左下齿轮之间依次连接有齿带，所述第二齿轮和第四齿轮之间设置有主齿轮，所述主齿轮上下两端分别对称设置有与所述主齿轮啮合连接的两个副齿轮，在上的所述副齿轮还与所述第二齿轮啮合连接，在下的所述副齿轮还与所述第四齿轮啮合连接，所述驱动腔体后端壁中位于所述第一齿轮和第三齿轮之间设置有与所述主齿轮相对的滑动槽，所述滑动槽中设置有驱动螺杆，所述驱动螺杆上左右对称设置有与所述滑动槽滑动配合连接的两个滑动块，两个所述滑动块上分别设置有与所述主齿轮相对的锁定块，所述基体中还设置有助装结构。

作为优选的技术方案，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮分别与所述第一夹持块、第二夹持块、第三夹持块和第四夹持块相对设置，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、左下齿轮、右下齿轮、左上齿轮和右上齿轮的直径相同且体积也相同。

作为优选的技术方案，四个所述第一转动轴均与所述基体可转动配合连接，所述左上齿轮、左下齿轮、右上齿轮和右下齿轮均通过第二转动轴与所述驱动腔体的前端壁和后端壁可转动配合连接，所述左上齿轮、左下齿轮、右上齿轮和右下齿轮均与所述第二转动轴固定连接，两个所述副齿轮均通过第三转动轴与所述驱动腔体的前端壁和后端壁可转动配合连接，两个所述副齿轮均与所述第三转动轴固定连接。

作为优选的技术方案，所述主齿轮与设置在所述驱动腔体前端壁中的第一电机的输出轴固定连接。