[发明专利]一种汽车诊断接口插件的装配结构有效
申请号: | 201710734607.6 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN107685698B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 孙丰超;陶莹;史正玉;韩光杰;王春芝 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 诊断 接口 插件 装配 结构 | ||
本发明公开了一种汽车诊断接口插件的装配结构,包括盒体以及诊断接口插件,其中:所述盒体包括敞口的容置腔,所述容置腔内设有卡合件;所述诊断接口插件可滑移的收容于所述容置腔内,所述诊断接口插件的面向所述卡合件的一侧设有卡接件,所述卡接件与所述卡合件形成卡接配合。与现有技术相比,本发明通过设置诊断接口插件固定于盒体内,盒体可与电器盒本体一体式设计,从而使得诊断接口固定位置易统一,占用空间小,不易受整车结构、布置空间的限制,解决了传统结构对应的诊断接口插件固定位置各不相同,查找困难的技术问题,且诊断接口插件固定安全可靠,使用方便,防护效果优,弹出时,诊断方便;被推入后,固定防护效果优。
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,特别是一种汽车诊断接口插件的装配结构。
背景技术
随着汽车技术的发展,汽车信息化、智能化程度越来越高,汽车出现故障时,需要通过诊断接口外接汽车专用诊断设备为整车进行故障诊断。
汽车诊断接口为整车必备接口,目前市场上整车诊断接口固定方式基本是车身钣金开孔螺栓螺母式固定或直接绑于线束上。
参考图1,为现有技术中诊断接口插件的一种装配状态示意图,诊断接口插件1001通过螺栓螺母的方式固定,诊断接口插件1001固定位置一般选取车身钣金1002上,车身钣金1002开两个直径为5mm孔,受限于不同车型车身钣金1002结构的不同,诊断接口插件1001固定位置不确定。
这种装配方式的缺点为:
1.由于各车型的车身结构、构造不同,造成诊断接口插件1001固定位置各不相同,查找困难。
2.诊断接口插件1001缺少有效的防护,一般暴露于外部环境中,无法有效做到防尘、防水、防异物损伤。
3.诊断接口有电源线,取电部位为保险丝盒,此种固定方式一般远离保险丝盒,诊断接口插件距离保险丝盒的位置越远,诊断电源线短路的风险性就越大。
4.采用螺栓、螺母的固定方式,生产装配效率低,成本高,此种装配方式,需要在汽车装配车间装配。
参考图2,为现有技术中诊断接口插件的另一种装配状态示意图,诊断接口插件1001通过扎带1003(或电气胶带)捆扎于线束1004上,位置设置随意。
这种装配方式的缺点为:
1.固定可靠性低。
2.由于线束1004一般布置于仪表台等内部空间,诊断接口插件1001查找困难。
3.诊断接口有电源线,诊断接口插件1001捆扎于线束1004上的固定方式安全性欠佳。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车诊断接口插件的装配结构,以解决现有技术中的不足,诊断接口插件固定位置易统一,不易受整车结构、布置空间的限制,且固定安全可靠,防护效果优。
本发明提供了一种汽车诊断接口插件的装配结构,包括盒体以及诊断接口插件,其中:
所述盒体包括敞口的容置腔,所述容置腔内设有卡合件;
所述诊断接口插件可滑移的收容于所述容置腔内,所述诊断接口插件的面向所述卡合件的一侧设有卡接件,所述卡接件与所述卡合件形成卡接配合;所述卡合件包括贯穿于所述容置腔底部的通槽,所述卡接件包括凸设于所述诊断接口插件底部的第一卡接柱,所述第一卡接柱的相对的两侧壁向外、向下延伸有第一卡条,所述第一卡接柱的底壁凸设有第二卡接柱,所述第二卡接柱的相对的两侧壁向外、向上延伸有第二卡条,所述第一卡条和所述第二卡条之间形成有卡接间隙以夹持所述容置腔的底壁,所述第二卡条的侧壁向上延伸有挡条。
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