[发明专利]一种新型高强度钢板模具结构

说明书

本发明公开了一种新型高强度钢板模具结构，包括本体，本体底部设有下模座，下模座顶部设有凹模，凹模内部两侧设有滑轨，凹模内侧顶部设有插槽，凹模内侧设有抗回火层，抗回火层侧面各设有若干个与滑轨相匹配的滑块，抗回火层底部设有插件，抗回火层顶部设有卡固件，凹模上方匹配设有凸模，凸模底部若干个安装槽，凸模下方设有耐磨层，耐磨层顶部设有与安装槽相匹配的安装件，且安装槽和安装件之间设有减震机构，耐磨层两侧设有固定板，凸模顶部设有凸模固定板，凸模固定板顶部设有上模座，上模座底部四角各设有一个导套，导套内套设有导柱，上模座顶部中心设有模柄。该模具结构简单，操作方便快捷，经济耐用，方便维修更换。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，具体来说，涉及一种新型高强度钢板模具结构。

背景技术

随着高强度钢板在汽车车身开发制造过程中占的比列越来越高，强度等级也越来越高，由于高强度钢板成型的特殊性，其对于钢板模具的结构要求就更高，现有的钢板拉延模具耐磨性差，又由于钢板拉延模具在工作需要承受很大的压力和冲击力，使得钢板拉延模具会出现很多易损件，且不易更换，既浪费资源又影响正常生产。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种新型高强度钢板模具结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种新型高强度钢板模具结构，包括本体，所述本体底部设有下模座，所述下模座顶部设有凹模，所述凹模顶部设有凹模固定板，所述凹模内部两侧设有滑轨，所述凹模内侧顶部设有插槽，所述凹模内侧设有抗回火层，所述抗回火层侧面各设有若干个与所述滑轨相匹配的滑块，所述抗回火层底部设有与所述插槽相匹配的插件，所述抗回火层顶部设有卡固件，所述卡固件一端与所述抗回火层连接，所述卡固件另一端与所述凹模固定板连接，所述凹模上方匹配设有凸模，所述凸模底部若干个安装槽，所述凸模下方设有耐磨层，所述耐磨层顶部设有与所述安装槽相匹配的安装件，且所述安装槽和所述安装件之间设有减震机构，所述耐磨层两侧设有固定板，所述固定板与所述凸模侧面连接，所述凸模顶部设有凸模固定板，所述凸模固定板顶部设有上模座，所述上模座底部四角各设有一个导套，所述导套内套设有导柱，所述导柱贯穿所述导套，并延伸至所述上模座下方与所述下模座连接，所述上模座顶部中心设有模柄。

进一步的，所述插槽和所述插件之间设有减震垫片。

进一步的，若干个所述滑块至少设置三个，且三个所述滑块均匀分布于所述抗回火层侧面。

进一步的，若干个所述安装槽至少设置四个，且四个所述安装槽均匀分布于所述凸模底部。

进一步的，所述耐磨层为高锰合金材料。

进一步的，所述减震机构为金属弹簧减震机构。

进一步的，所述固定板通过固定螺母与所述凸模连接。

本发明有益效果为：通过在凹模内侧设有抗回火层，能够加强凹模的抗回火能力，使得设备更加耐用；通过在抗回火层侧面各设有若干个与滑轨相匹配的滑块，抗回火层底部设有与插槽相匹配的插件，能够实现抗回火层与凹模的活动连接，使得抗回火层的维修与更换更加方便快捷，使得设备使用更加方便快捷，更加经济实惠；通过在抗回火层顶部设有卡固件，卡固件一端与抗回火层连接，卡固件另一端与凹模固定板连接，能够对抗回火层进行固定，使得设备在使用过程中更加稳定，使得设备更加耐用；通过在凸模下方设有耐磨层，耐磨层顶部设有与安装槽相匹配的安装件，能够使得耐磨层与凸模的连接更加方便快捷，且易于拆卸更换，使得设备使用更加方便快捷；通过在安装槽和安装件之间设有减震机构，能够对耐磨层进行固定，使得设备在使用过程中更加稳定，使得设备更加耐用；该模具结构简单，操作方便快捷，经济耐用，方便维修更换。

附图说明