[发明专利]动压轴承及制法、流体动压轴承装置、电动机及成形模具

说明书

本发明提供动压轴承及制法、流体动压轴承装置、电动机及成形模具。动压轴承(8)具有在上侧端面(8b)通过模具成形而得到的动压槽(8b1)。动压槽(8b1)的槽底面朝向外径侧而向下方倾斜。

技术领域

本发明涉及动压轴承，特别涉及在端面通过模具成形有动压槽的动压轴承及其制造方法。

背景技术

动压轴承是利用在与相对旋转的轴构件之间的轴承间隙产生的流体压力来对轴构件进行非接触支承的构件。在动压轴承的内周面及端面形成有使填充于轴承间隙中的润滑流体(例如润滑油)产生动压的动压槽。动压槽沿与周向(轴构件的相对旋转方向)交叉的方向延伸，伴随轴构件的相对旋转而沿周向流动的轴承间隙的润滑流体的流动方向被动压槽矫正，从而润滑流体集中而流体压力提高。

动压槽多数情况下通过对轴承坯料按压模具成形而成。例如，在专利文献1中示出了在圆筒状的烧结体的内周面及端面通过模具成形动压槽的方法。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第3607661号公报

但是，通常，动压槽与在其周向之间形成的丘部的周向尺寸比为恒定(例如1∶1)。为在动压轴承的端面(推力轴承面)形成的动压槽的情况下，若使动压槽与丘部的周向尺寸比为恒定，则随着朝向外径侧而动压槽及丘部的周向宽度变宽(参照图4)。若在轴承坯料的端面通过模具成形这样的动压槽，则在按压了成形模具时在丘部产生的变形量(塑性变形量)会根据半径方向位置而不同，因此，如图15所示，容易产生丘部101的高度随着朝向外径侧而变低、即所谓的“塌边”。在该情况下，由于动压槽102的槽深度随着朝向外径侧而变浅，因此，动压槽102的外径端附近对润滑流体的流动方向进行矫正的能力(即、集中润滑流体的能力)变低，可能不能充分发挥动压槽102的压力提高效果。

发明内容

因此，本发明的目的在于提高在动压轴承的端面形成的动压槽所起到的压力提高效果。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明涉及的动压轴承的特征在于，在轴向一方侧的端面通过模具成形有动压槽，所述动压槽的槽底面朝向外径侧而向轴向另一方侧倾斜。

这样，在本发明的动压轴承中，使在轴向一方侧的端面通过模具成形而得到的动压槽的槽底面朝向外径侧而向轴向另一方侧(加深槽深度的一侧)倾斜。由此，在产生了丘部的顶面朝向外径侧而向轴向另一方侧倾斜的、所谓的“塌边”的情况下，也能在动压槽的整个区域确保规定以上的槽深度。在该情况下，能在动压槽的整个区域发挥集中润滑流体的能力，因此，能够充分地提高轴承间隙的流体压力。

上述的动压轴承能够由例如烧结体形成。在烧结体通过模具成形动压槽的情况下，例如与在熔炼件上通过模具成形动压槽的情况相比，回弹量变大，因此，容易在丘部产生“塌边”。因此，如上述那样使动压槽的槽底面倾斜特别有效。

在上述的动压轴承还具有在轴向另一方侧的端面通过模具成形而得到的另外的动压槽的情况下，优选为，使另外的动压槽的槽底面朝向外径侧而向轴向一方侧倾斜。由此，在另外的动压槽的整个区域，能够发挥集中润滑流体的能力，因此，能够充分提高动压轴承的轴向另一方侧的端面所面对的另外的轴承间隙的润滑流体的压力。

上述的动压轴承能够装入流体动压轴承装置。具体而言，流体动压轴承装置具备：上述的动压轴承；轴构件，其具有插入所述动压轴承的内周的轴部以及从所述轴部向外径侧突出的凸缘部，该轴构件相对于所述动压轴承进行相对旋转；径向轴承部，其利用在所述动压轴承的内周面与所述轴部的外周面之间的径向轴承间隙产生的流体压力在径向方向上对所述轴构件进行相对支承；推力轴承部，其利用在所述动压轴承的轴向一方侧的端面与所述凸缘部的端面之间的推力轴承间隙产生的流体压力在推力方向上对所述轴构件进行相对支承，在该流体动压轴承装置中，推力轴承间隙的流体压力较高，推力方向上的轴承刚性较高。