[发明专利]制动盘和具有其的轨道车辆

说明书

本发明提供了一种制动盘和具有其的轨道车辆，制动盘包括盘主体和设置在盘主体上的支撑块，其中，盘主体由碳陶材料制成，支撑块由碳碳材料制成，该制动盘充分结合碳陶材料优异的摩擦磨损性能和碳碳材料优异的高温力学性能，使得制动盘在制动过程中受力均匀，增大了地铁车辆制动装置的安全系数，减重效果显著。本发明的制动盘解决了现有技术中的制动盘无法满足轨道车辆运行的制动要求的问题。

技术领域

本发明涉及车辆制动领域，具体而言，涉及一种制动盘和具有其的轨道车辆。

背景技术

随着我国城市化规模不断扩大，城市轨道交通得到了前所未有的快速发展，地铁技术将向更安全、更快捷的方向发展，其对制动摩擦材料提出了更高制动效能、更好安全性和可靠性、更苛刻环境适应性等要求。

然而，现有技术中的制动盘无法满足轨道车辆运行的制动要求。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种制动盘和具有其的轨道车辆，以解决现有技术中的制动盘无法满足轨道车辆运行的制动要求的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种制动盘，包括盘主体和设置在盘主体上的支撑块，其特征在于，盘主体由碳陶材料制成，支撑块由碳碳材料制成。

进一步，支撑块为多个，多个支撑块沿盘主体的圆周方向间隔设置。

进一步，支撑块为多个，多个支撑块包括多个支撑块组，多个支撑块组具有多个支撑块，多个支撑块组沿盘主体的圆周方向间隔设置。

进一步，同一组支撑块组内的多个支撑块沿盘主体的径向间隔设置。

进一步，多个支撑块包括第一支撑块和第二支撑块，至少部分支撑块组内包括第一支撑块和第二支撑块。

进一步，多个支撑块组包括第一支撑块组和第二支撑块组，第一支撑块组由多个第一支撑块构成，第二支撑块组包括第一支撑块和第二支撑块。

进一步，第二支撑块组包括两个第一支撑块和一个第二支撑块，第二支撑块位于两个第一支撑块之间。

进一步，第二支撑块上设置有承接钢套。

进一步，盘主体上设置有多个摩擦环，多个摩擦环沿盘主体的周向间隔设置，摩擦环由碳陶材料制成。

进一步，盘主体上设置有用于供紧固件穿过的多个贯穿孔，多个贯穿孔和多个摩擦环一一对应地设置，各个贯穿孔的孔心线与相应摩擦环的中心线重合。

根据本发明的另一方面，提供了一种轨道车辆，包括制动盘，制动盘为上述的制动盘。

本发明的制动盘应用于轨道车辆，包括盘主体和支撑块，通过将支撑块设置在盘主体上发挥制动作用，其中，盘主体由碳陶材料制成，支撑块由碳碳材料制成，该制动盘充分结合碳陶材料优异的摩擦磨损性能和碳碳材料优异的高温力学性能，使得制动盘在制动过程中受力均匀，增大了地铁车辆制动装置的安全系数，减重效果显著，为地铁的推广提供技术支持，并且，该制动盘还具有刹车反应速度快、制动衰减少、抗磨损性高、使用寿命更长等显著特点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的制动盘的实施例的俯视图；

图2示出了根据本发明的制动盘的实施例的立体图；以及

图3示出了根据本发明的制动盘的实施例的正视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：