[发明专利]一种智能型驾驶员视线增强设备有效

专利信息
申请号: 201710730461.8 申请日: 2017-08-23
公开(公告)号: CN107472141B 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 王东红 申请(专利权)人: 南通纤麦家纺科技有限公司
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60R16/023;H04N7/18
代理公司: 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 代理人: 李夫寿
地址: 226100 江苏省南通*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能型 驾驶员 视线 增强 设备
【说明书】:

发明公开了一种智能型驾驶员视线增强设备,包括车尾中部的摄像机、驾驶位前方的中控装置、用于连接摄像机和中控装置的传输线缆;摄像机内置图像传感器通过并行视频接口连接第一FPGA,第一FPGA内部设有数字图像处理模块和视频截取模块;串行编码器将处理后的视频数据编码成串行数据发送给中控装置;中控装置解码生成并行数据,传输给第二FPGA,第二FPGA将视频数据存入第二缓存存储器;第二FPGA内部设有显示合成模块、视频截取模块、视频缩放模块、主控模块;第二FPGA还通过外围接口分别连接辅助仪表检测器、控制机构。本发明利于扩展汽车驾驶员的视野,看清楚后方来车,而且在保证全角度视野的同时,也能看清楚细节。

技术领域

本发明涉及一种车载视频信号处理系统,具体是一种智能型驾驶员视线增强设备。

背景技术

随着汽车数量的日益增多,交通安全问题也变得日益严峻,驾驶员拥有清晰广阔的视角,是保证驾驶安全的重要前提。对于驾驶来说,驾驶员后方的视野往往是较大的盲区。目前驾驶员获取汽车后方视野,主要通过车内和车外两侧的后视镜,但这种传统的后视镜的视野比较有限,实际驾驶中,无法完全看清楚左右方车道的场景,驾驶员误以为后方没有车辆,驾车并线,很容易被后方车辆追尾。因此,需要改进现有的车载后视镜,扩大视野。

在车尾增加广角摄像头,并连接车内的显示设备,可以实现比车内后视镜更大的可视角度,这种设备被称作电子后视镜。但普通电子后视镜的角度仍不够大,在车辆转弯时,车尾会甩向转弯的反方向,从而将导致可视角度进一步减小,仍然有看不到后方来车的情况。

此外,对于特定尺寸的显示屏,扩展视野与看清楚局部,是相互对立的,不可兼得,因此,不仅需要让司机对于周边场景有全面的视野,而且需要将最容易出现安全隐患的区域的细节展示出来,让司机看的更清楚。

发明内容

本发明就是为了解决上述问题,所提供了一种智能型驾驶员视线增强设备。

本发明是按照以下技术方案实施的。

一种智能型驾驶员视线增强设备,包括部署于车尾中部的摄像机、部署于驾驶位前方的中控装置、用于连接摄像机和中控装置的传输线缆;

所述传输线缆为四芯双层屏蔽线缆,四根芯线包括两根用作视频传输的双绞差分线、一根电源线、一根参考地线;

所述摄像机包括鱼眼镜头、图像传感器(Sensor),外界光信号通过鱼眼镜头汇聚到图像传感器的感光面上,图像传感器通过并行视频接口连接第一FPGA(现场可编程门阵列), 第一FPGA外部挂载第一缓存存储器(BUF_1)和串行编码器(Serializer);所述图像传感器向第一FPGA输出的原始视频信号像素格式为1920×1080,帧率为60帧/秒;所述第一FPGA内部设有数字图像处理(ISP)模块和视频截取模块;视频截取模块将从图像传感器接收到的一个完整帧的上下部各截去1/3,保留中间的360行数据,并将该部分数据存入第一缓存存储器;数字图像处理模块只针对第一缓存存储器中的视频数据,并将处理后的视频数据发送给串行编码器;串行编码器将视频数据编码成串行数据,并通过传输线缆中的一对差分线将视频数据发送给中控装置;

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