[发明专利]抗燃油在汽轮机调节油系统中的应用方法有效
| 申请号: | 201710730046.2 | 申请日: | 2017-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN109424373B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 夏红卫;周向昭;孙云;张仁水;吴孟雄;胡平生;罗健;崔毓鸣;张文通 | 申请(专利权)人: | 广东核电合营有限公司;岭澳核电有限公司;岭东核电有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
| 主分类号: | F01D25/00 | 分类号: | F01D25/00;F01D17/10 |
| 代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭愿洁;彭家恩 |
| 地址: | 518031 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃油 汽轮机 调节 系统 中的 应用 方法 | ||
本申请公开了一种抗燃油在汽轮机调节油系统中的应用方法,包括:将抗燃油水分控制在300‑500ppm范围内,将抗燃油温度设定在45‑50℃范围内。本申请能够降低汽轮机调节油系统中滤网的堵塞几率,提高汽轮机调节油系统中滤网的使用寿命。
技术领域
本申请涉及一种抗燃油的应用方法,具体涉及一种抗燃油在汽轮机调节油系统中的应用方法,适用于核电厂。
背景技术
在以往,核电站的机组GFR(汽轮机调节油系统)主滤网堵塞频率普遍较高,最短平均寿命还不到一个月。之前,我们对某一核电机组大修时,对保护油管道进行了机械冲洗,GFR主滤网堵塞频率仍维持在21-29次/每循环。而且在前述大修之后的又一次大修过程中,对GFR进行了化学冲洗(两台机组化学冲洗方式完全不同),并将抗燃油从EHC+EHC PLUS混合改为了EHC PLUS,EHC和EHC PLUS为不同的抗燃油型号。然而大修后,机组GFR主滤网堵塞频率并未明显下降,滤网寿命仍不高,同时出现了电磁阀卡涩和小滤网堵塞的现象。
发明内容
本申请的目的是:提出一种抗燃油在汽轮机调节油系统中的应用方法,以降低汽轮机调节油系统中滤网的堵塞几率,提高汽轮机调节油系统中滤网的使用寿命。
为了达到上述目的,本申请的技术方案是:
一种抗燃油在汽轮机调节油系统中的应用方法,包括:
将抗燃油水分控制在300-500ppm范围内,将抗燃油温度设定在45-50℃范围内。
本申请在上述技术方案的基础上,还包括以下优选方案:
定期对汽轮机调节油系统的抗燃油管道进行冲洗。
在对汽轮机调节油系统的抗燃油管道进行冲洗的过程中,使用外接滤油机对汽轮机调节油系统的抗燃油油箱内的抗燃油过滤杂质。
在对汽轮机调节油系统的抗燃油管道进行冲洗的过程中,使用外接滤油机对汽轮机调节油系统的抗燃油油箱内的抗燃油连续过滤杂质。
将抗燃油温度设定在45-48℃范围内。
将抗燃油温度设定在45℃。
将抗燃油温度设定在48℃。
将抗燃油水分控制在400ppm-500ppm范围内。
将抗燃油水分控制为400ppm。
本申请的优势在于:通过对抗燃油的温度和水分的控制,具体地将抗燃油水分控制在300-500ppm范围内,将抗燃油温度设定在45-50℃范围内,提高了GFR主滤网的使用寿命,减少了滤网更换带来的风险,提高了GFR系统可靠性,保证了机组的安全运行。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现,并不限于本实施例所描述的实施方式。
然而,本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略,或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中,一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。
此外,本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说,易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此,实施例中的任何顺序仅仅用于说明用途,并不暗示要求按照一定的顺序,除非明确说明要求按照某一顺序。
本申请这种抗燃油应用方法的概述及原理
本申请这种抗燃油在汽轮机调节油系统中的应用方法,主要包括两个方面:
第一、将汽轮机调节油系统中抗燃油水分控制在300~500ppm范围内。
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