[发明专利]一种测量方法和装置在审
申请号: | 201710726513.4 | 申请日: | 2017-08-22 |
公开(公告)号: | CN108198435A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 曾慧鹏 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/054 | 分类号: | G08G1/054 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 王花丽;蒋雅洁 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一测量 终端请求信息 预设 测量 无线访问接入点 路段 方法和装置 测量装置 时间信息 数据包括 预设规则 终端标识 终端 | ||
本发明实施例公开了一种测量方法,获取预设路段至少两个无线访问接入点AP接收至少一个终端请求信息时的第一测量数据,其中,所述第一测量数据包括:终端标识、至少两个AP的位置信息以及至少两个AP接收至少一个终端请求信息时的时间信息;按照预设规则对所述第一测量数据进行处理后得到所述至少一个终端在所述预设路段的速度。本发明实施例还公开了一种测量装置。
技术领域
本发明涉及通信领域,尤其涉及一种测量方法和装置。
背景技术
目前城市道路和高速公路都具有路况监控功能,主要使用的技术是测速雷达和区间摄像头。测速雷达技术通常是架设在龙门架、隧道口、立体交叉桥梁下方的测速拍照装置,还有很多隐蔽的固定在一些位置点的测速拍照设备,再者就是可移动的流动测速装置,例如警车、雷达激光测速枪等。区间测速技术通常是在全封闭道路上,选择一段测试区域(A-B之前),通过计算车经过A-B点时间来判断是否超速。地埋线圈测速技术地埋线圈感应条与车行方向垂直且之间距离一定,利用经过两条地埋感应条的时间差来计算出车子的时速,超速即进行拍照取证。
然而,雷达测速每台雷达设备的成本在一万元左右,区间测速摄像头需要每个车道都设置,区间测速监控点成本在几万元以上,因此,成本过高;地埋线圈测速在地面埋设的感应线圈的施工量大,路面一旦变更则需重埋线圈,另外高纬度开冻期和低纬度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。
发明内容
为解决现有存在的技术问题,本发明实施例提供一种测量方法和装置,需要测量资源少,降低了成本。
为达到上述目的,本发明实施例的技术方案是这样实现的:
本发明实施例提供一种测量方法,所述方法包括:
获取预设路段至少两个无线访问接入点AP接收至少一个终端请求信息时的第一测量数据,其中,所述第一测量数据包括:终端标识、至少两个AP的位置信息以及至少两个AP接收至少一个终端请求信息时的时间信息;
按照预设规则对所述第一测量数据进行处理后得到所述至少一个终端在所述预设路段的速度。
进一步地,所述按照预设规则对所述测量数据进行处理后得到所述至少一个终端在所述预设路段的速度,包括:
确定所述第一测量数据中相同的终端标识的个数大于预设数值的测量数据为第二测量数据,所述第二测量数据包括:终端标识、至少两个AP的位置信息以及至少两个AP接收至少一个终端请求信息时的时间信息,其中,所述预设数值为大于或者等于2的自然数;
根据所述第二测量数据中至少两个AP的位置信息和至少两个AP接收至少一个终端请求信息时的时间信息,确定至少一个终端在所述预设路段的速度。
进一步地,在所述按照预设规则对所述第一测量数据进行处理后得到所述至少一个终端在所述预设路段的速度之后,还包括:
对所述至少一个终端在所述预设路段的速度进行分析,获得所述预设路段的路况信息。
进一步地,根据所述第二测量数据中至少两个AP的位置信息和至少两个AP接收至少一个终端请求信息时的时间信息,确定至少一个终端中任意一个终端在所述预设路段的速度,包括:
根据第一位置信息确定移动距离,所述第一位置信息为所述第二测量数据中第一终端标识对应的至少两个AP的位置信息,所述第一终端标识为至少一个终端中任意一个终端对应的终端标识;
根据与所述第一位置信息对应的第一时间信息确定所述移动距离对应的时间,所述第一时间信息为所述第二测量数据中至少两个AP接收第一终端请求信息时的时间信息,所述第一终端请求信息为第一终端发送的请求信息,所述第一终端对应的终端标识为第一终端标识;
根据所述移动距离和所述移动距离对应的时间确定所述第一终端在所述预设路段的速度。
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