[发明专利]一种共享电单车的安全导航装置和导航信息显示方法

说明书

技术领域

本申请属于共享电单车技术领域，特别涉及一种共享电单车的安全导航装置和导航信息显示方法。

背景技术

目前共享电单车已经成为社会普通接受的出行方式。用户在骑行的过程中，常常需要导航系统的指引。目前共享电单车运营平台向用户提供的导航信息都集中在用户的手机客户端，而这样的话用户需要骑行的过程中掏出手机看导航信息，因此用户注意力在手机屏幕，而且处于单手脱把状态，这样查看导航信息的方式不仅不方便，而且有一定的危险性，容易造成交通事故。如果在共享单车的车头位置安装导航系统，这样的导航方式则涉及两个问题，第一是推送平台的成本和能耗问题，这个可以通过在共享单车上采用小尺寸、低功耗的显示屏予以一定程度的解决；第二是用户在骑行过程中看导航系统的屏幕会分散注意力，从而导致严重的交通事故。

发明内容

本发明提出一种共享电单车的安全导航装置，所述导航装置包括：显示单元，所述显示单元可用于显示导航信息；导航单元，用于获取或更新导航信息；压力传感单元，其设置在电单车踏板上，用于检测用户对踏板表面施加的压力；转速传感单元，其用于检测电单车车轮的转速；解锁单元，用于控制电单车锁具的锁紧和解锁；控制单元，其用于接收压力传感单元、转速传感单元以及解锁单元发送的信号，控制显示单元的播放，并控制驱动单元电力的通断；驱动单元，所述驱动单元从电源获取电力驱动电单车前进。

进一步地，所述共享电单车还包括电源，所述电源包括蓄电池。

进一步地，所述解锁单元在锁具解锁完成后，向控制单元发送解锁信号，在锁具锁紧后，向控制单元发送锁紧信号。

进一步地，所述压力传感单元设置在电单车踏板的表面，用于检测用户对踏板表面施加的压力，并向控制单元发送踏板压力信号。控制单元根据所述压力信号判断用户是否双脚都在踏板上。进一步地，所述电单车具有左右踏板，所述压力传感单元分别设置在电单车左右踏板的上下表面，用于检测用户对踏板表面施加的压力，并向控制单元发送左踏板压力信号和右踏板压力信号；或所述电单车具有单一踏板，所述压力传感单元设置电单车踏板的左右侧，分别检测用户左右脚对踏板表面施加的压力，并向控制单元发送左踏板压力信号和右踏板压力信号。

进一步地，所述转速传感单元设置在电单车轮轴上，用于检测电单车车轮转速，并将转速信号发送给控制单元。

进一步地，所述控制单元接收到所述解锁信号，并且左右踏板压力信号至少之一为零以及转速信号为零时，控制显示单元显示导航信息，同时切断驱动单元供电。

进一步地，所述安全导航装置还包括计时单元，所述计时单元向控制单元发送计时信号，所述控制单元根据所述计时信号控制显示单元显示导航信息。具体地，当所述控制单元接收到所述解锁信号，并且左右踏板压力信号至少之一为零以及转速信号为零时，并且所述控制单元根据所述计时信号判断该状态保持设定时间阈值以上时，所述控制单元控制显示单元显示导航信息，同时切断驱动单元供电。

进一步地，所述控制单元在接收到所述锁紧信号，或者控制单元判断用户双脚都在踏板上，或者转速信号不为零时，停止显示导航信息，同时恢复驱动单元供电。

本发明还提出一种共享电单车的导航信息推送方法，所述电单车具有显示单元，所述方法包括以下步骤：

（1）获取电单车的解锁状态；

（2）获取电单车踏板的压力信号；

（3）获取电单车车轮转速；

（4）当电单车解锁后，根据所述压力信号判断用户处于单脚或双脚着地状态，且车轮转速为零，显示单元显示导航信息，并切断驱动电力。

进一步地，在上述第（4）步中，当电单车处于锁紧状态，或根据所述压力信号判断用户双脚都在踏板上，或者车轮转速不为零，停止显示导航信息，恢复驱动电力。

进一步地，在上述第（4）步中，当电单车解锁后，根据所述压力信号判断用户处于单脚或双脚着地状态，且车轮转速为零，并且该状态保持设定时间阈值以上时，显示单元显示导航信息，切断驱动电力。

进一步地，所述时间阈值为5秒。

本发明的共享电单车安全导航装置和导航信息推送方法，能够准确地获取用户处于单脚或双脚着地的短暂停留状态，并在显示单元显示导航信息，并切断驱动电力，提高了共享电单车推送导航信息的安全性，增加了共享电单车运营商的运营收入，同时降低了用户骑行的成本。

附图说明

图1为本发明共享电单车的显示单元示意图；

图2为本发明共享电单车的导航信息推送流程图。

具体实施方式