[发明专利]一种风力发电分体轮毂在审
申请号: | 201710725904.4 | 申请日: | 2017-08-22 |
公开(公告)号: | CN107387311A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 管彩文;包洪兵;俞志强;孙海涛;李丹 | 申请(专利权)人: | 无锡风电设计研究院有限公司 |
主分类号: | F03D1/06 | 分类号: | F03D1/06 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214174 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力 发电 分体 轮毂 | ||
技术领域
本发明涉及一种风力发电轮毂,特别涉及一种风力发电分体轮毂。
背景技术
风电轮毂是风力发电机组中非常重要的一个部件,在风机结构中,轮毂连接主轴与叶片,作用是将风力对叶片的作用载荷传递给主轴以及齿轮箱。随着风电机组的大型化的发展趋势,轮毂的体积与质量也越来越大,达到10t以上。因此,大型轮毂对铸造工艺的要求越来越高,对机加工设备的加工半径也越来大。为了解决以上问题,往往需要设计定制化的设备来生产大型轮毂,无形中增加了生产制造成本。此外,随着风轮直径的增加,风力发电叶片的长度也越来越长,相应的叶根厚度也越来越厚,由于风力叶片的制作材料大多为玻璃纤维材料,而太厚的玻璃纤维灌输工艺难度很大,容易灌不透,产生质量问题,因此叶根部位用钢代替会更加好。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中存在的问题,提供一种风力发电分体轮毂,有效减小单件体积,降低工艺难度同时缩小机加工设备加工直径,从而减少制造成本。
根据本发明的技术方案,所述风力发电分体轮毂,包括轮毂分体,三个所述轮毂分体拼接成一个轮毂整体,每个轮毂分体两端分别设有半圆筒端,每个轮毂分体上的两个半圆筒端的夹角为120°,相邻两个轮毂分体的半圆筒端拼接成一个圆筒。
进一步的,所述轮毂分体的两个半圆筒端之间设有加强筋。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
由于采用分体的方式,降低了单件的工艺难度,从而降低了轮毂的废品率;
由于采用分体的方式,运输方便;
③轮毂分体处伸出半圆筒端拼接成圆筒代替风力发电叶片叶根段,降低了叶片叶根灌输的质量风险;
④轮毂分体的半圆筒端之间配有加强筋,具有更好的结构强度。
附图说明
图1为本发明使用状态结构示意图。
图2为本发明单个轮毂分体结构示意图。
图3为本发明与主轴连接结构示意图。
附图标记说明:1、轮毂分体;11、半圆筒端;12、加强筋;2、变桨轴承;3、风电叶片;4、主轴;ɑ:两个半圆筒端的夹角。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明。
如图1-3所示:一种风力发电分体轮毂,包括轮毂分体1,三个轮毂分体1通过定位销等拼接成一个轮毂整体,每个轮毂分体1两端分别设有半圆筒端11,每个轮毂分体1上的两个半圆筒端11的夹角ɑ为120°,相邻两个轮毂分体1的半圆筒端11拼接成一个圆筒。在每个轮毂分体1的两个半圆筒端11之间还设有加强筋12,提高了结构强度。
工作原理:相邻两个轮毂分体1的半圆筒端11拼接成一个圆筒,与变桨轴承2通过螺栓连接,变桨轴承2与风电叶片3也通过螺栓连接,3个轮毂分体1组成整体的法兰面与主轴4通过螺栓连接,组成整个结构。当风载作用在风电叶片3上,风电叶片3承受风载同时产生动力,并将动力传递给本发明分体轮毂,分体轮毂再将动力传递给主轴4。
本发明作为变桨轴承与主轴的传力部件,承受复杂的交变载荷,采用分体的方式,降低了单件的工艺难度,从而降低了轮毂的废品率,同时运输更为方便;轮毂分体处伸出半圆筒端拼接成圆筒代替风力发电叶片叶根段,降低了叶片叶根灌输的质量风险;轮毂分体的半圆筒端之间配有加强筋,具有更好的结构强度。
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