[发明专利]用于电动车辆的免持导电电池充电器

权利要求书

1.一种导电充电系统，其用于非车载电源和具有充电耦合器、辅助功率设备和高压直流电流电池组的车辆，所述导电充电系统包括：

导电电枢，其具有充电端和非充电端，其中所述充电端电连接到所述非车载电源，并且可操作用于响应于作用在所述非充电端上的阈值力部署为与位于所述车辆上的导电垫直接电接触；

电磁继电器，其具有定位成与所述辅助功率设备串联的感应线圈和定位成与充电耦合器、交流(AC)-直流(DC)转换器和电池组串联的第二开关；及

第一开关，其串联于所述辅助功率设备和所述感应线圈之间，其中所述第一开关可操作，用于响应于所述阈值力而关闭，从而将所述辅助功率设备电连接到所述感应线圈，从而使所述感应线圈通电；

其中所述第二开关配置为在第一位置和第二位置之间切换，其中：

在第一位置中，所述第二开关将所述充电耦合器连接到所述交流(AC)-直流(DC)转换器和所述电池组，因此当所述感应线圈未通电时使所述电池组“插电式”充电能够沿第一充电路径进行，

在第二位置中，当所述感应线圈通电时，绕过所述充电耦合器并从而使所述电池组“免持”充电能够沿与所述第一充电路径不同的第二充电路径进行。

2.根据权利要求1所述的导电充电系统，其进一步包括所述交流(AC)-直流(DC)转换器，其中所述非车载电源为交流(AC)电源，并且所述交流(AC)-直流(DC)转换器电连接到所述充电耦合器和所述电池组之间。

3.根据权利要求1所述的导电充电系统，其中所述电磁继电器的第二开关通过所述感应线圈生成的阈值电感从所述第一位置移动到所述第二位置。

4.根据权利要求1所述的导电充电系统，其中所述非车载电源为直流(DC)电源，并且其中所述第二开关的所述第一位置将所述充电耦合器连接到所述电池组。

5.根据权利要求1所述的导电充电系统，其进一步包括弹簧，所述弹簧配置为当所述车辆的重量从所述导电电枢的所述非充电端移除时，偏压所述充电端离开所述车辆。

6.根据权利要求5所述的导电充电系统，其中所述导电电枢的所述充电和非充电端沿所述导电电枢的枢轴轴线相交，并且其中所述导电电枢响应于所述阈值力围绕所述枢轴轴线枢转。

7.根据权利要求1所述的导电充电系统，其中所述第一开关为弹簧加载开关。

8.根据权利要求1所述的导电充电系统，其中还包括用于将导电电枢移动在位的机动开关。

9.根据权利要求1所述的导电充电系统，其中所述电磁继电器为正常关闭、单极、双掷开关。

10.根据权利要求1所述的导电充电系统，进一步包括：位于所述第一开关和所述辅助功率设备之间的电流传感器，其中所述电流传感器可操作用于测量所述辅助功率设备和所述感应线圈之间的电流。