[发明专利]一种具有压力检测功能的电动车脚撑

说明书

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体为一种具有压力检测功能的电动车脚撑。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车上都会安装有支撑腿。

传统的电动车支撑腿未安装脚撑，导致电动车停驻时的稳定性并不高，且不具备压力检测的功能，满足不了工作的需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有压力检测功能的电动车脚撑。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：一种具有压力检测功能的电动车脚撑，包括支撑腿、连接板、数据接收器、脚撑、旋转体和耐磨材料层，所述支撑腿的一侧外壁上安装有旋转件，所述旋转件的一侧外壁上安装有旋转体，所述脚撑通过固定螺栓安装在支撑腿的底部，所述数据接收器的顶部安装有接线头，所述接线头与脚撑之间通过数据线连接，所述数据接收器的一侧外壁上安装有控制器，所述脚撑的内壁上设置有绝缘套，所述脚撑的内中部位置安装有压力传感器，所述耐磨材料层设置在脚撑的内部，且耐磨材料层的一侧设置有耐腐蚀材料层，所述耐腐蚀材料层的一侧设置有抗氧化材料层，所述抗氧化材料层的一侧设置有铝合金基材。

优选的，所述旋转体的内部开设有齿轮安装槽。

优选的，所述支撑腿的一侧安装有支架。

优选的，所述数据接收器的顶部安装有连接板，且连接板安装有2个，且整体呈线性排列。

优选的，所述耐磨材料层为聚氨酯材质构件。

优选的，所述耐腐蚀材料层为聚氨基甲酸酯材料制成。

优选的，所述抗氧化材料层为聚四氟乙烯材料制成。

本发明所达到的有益效果是：该电动车配套安装有脚撑，大大提高了支撑腿的接触面积，大大提高了电动车停驻的稳定性，不会轻易倾倒，且该脚撑内部安装有压力传感器，压力传感器可将支撑腿承受的压力检测出来，当承受压力过大时，警报器会进行报警，人们会减轻电动车上的负重，防止支撑腿被压坏，满足了工作的需求。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明旋转件的结构示意图；

图3是本发明脚撑的内部结构示意图；

图4是本发明脚撑的材料示意图。

1、支撑腿；2、旋转件；3、数据线；4、接线头；5、连接板；6、数据接收器；7、脚撑；8、固定螺栓；9、支架；10、控制器；11、旋转体；12、齿轮安装槽；13、绝缘套；14、压力传感器；15、耐磨材料层；16、耐腐蚀材料层；17、抗氧化材料层；18、铝合金基材。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-4所示，一种具有压力检测功能的电动车脚撑，包括支撑腿1、连接板5、数据接收器6、脚撑7、旋转体11和耐磨材料层15，支撑腿1的一侧外壁上安装有旋转件2，旋转件2的一侧外壁上安装有旋转体11，脚撑7通过固定螺栓8安装在支撑腿1的底部，脚撑7大大提高了支撑腿的接触面积，大大提高了电动车停驻的稳定性，不会轻易倾倒，数据接收器6的顶部安装有接线头4，接线头4与脚撑7之间通过数据线3连接，数据接收器6的一侧外壁上安装有控制器10，脚撑7的内壁上设置有绝缘套13，脚撑7的内中部位置安装有压力传感器14，压力传感器14可将支撑腿1承受的压力检测出来，当承受压力过大时，警报器会进行报警，人们会减轻电动车上的负重，防止支撑腿1被压坏，耐磨材料层15设置在脚撑7的内部，且耐磨材料层15的一侧设置有耐腐蚀材料层16，耐腐蚀材料层16的一侧设置有抗氧化材料层17，抗氧化材料层17的一侧设置有铝合金基材18，旋转体11的内部开设有齿轮安装槽12，支撑腿1的一侧安装有支架9，数据接收器6的顶部安装有连接板5，且连接板5安装有2个，且整体呈线性排列，耐磨材料层15为聚氨酯材质构件，耐腐蚀材料层16为聚氨基甲酸酯材料制成，抗氧化材料层17为聚四氟乙烯材料制成。