[发明专利]一种用于检测水平和碰撞的传感器

说明书

技术领域

本发明涉及一种传感器，特别涉及一种用于检测水平和碰撞的传感器。

背景技术

现在随着科技化时代的到来，汽车、无人机、摩托车等高科技产品的出现，为人们的生活带来了极大的便利，但伴随便利的同时是高风险和巨大的安全死角，当事故发生时，严重时可导致驾驶员昏迷，随着科技的发展，医疗水平的提高，大部分驾驶员哪怕因事故导致昏迷，但只要能得到有效的救援，便可以挽回一条生命，而往往当事故发生在人迹罕至的地方，驾驶员一旦陷入昏迷，没人帮忙报警，驾驶员便会很有可能，因为，无法得到及时的救治而失去生命。

并且针对部分科技产品，需要保持水平状态，如无人机，遥控飞机，轮船，汽车等科技产品，其要求保持在水平或者相对水平的状态，才能保证其正常的使用和运转。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够检测碰撞信号，检测水平状态是否达标，且检测水平状态不会导致碰撞的触发的一种用于检测水平和碰撞的传感器。

为了解决所述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种用于检测水平和碰撞的传感器，包括顶部水平安装的外框、位于外框内的触发摆件以及用于与检测触发信号的触发检测装置；

外框包括顶部外壳、至少两根外框支撑杆和底部支撑台；外框支撑杆连接顶部外壳和底部支撑台；

所述底部支撑台设有正极触发圆环和负极触发凸点；触发摆件放置在所述底部支撑台上，触发摆件设有连通正极触发圆环和负极触发凸点的导电件；触发摆件水平置于底部支撑台上，触发摆件的顶部和顶部外壳之间留有倾倒间隙；所述倾倒间隙的间距使得触发摆件在水平倾倒时，不脱离底部支撑台；

所述顶部外壳内设有GPS定位报警装置，GPS定位报警装置输入端信号连接触发检测装置，触发检测装置分别电连通正极触发圆环和负极触发凸点，用于检测正极触发圆环和负极触发凸点的连通状态；

GPS定位报警装置输出端连接外部信号。

作为进一步的优选，触发摆件底部设有与正极触发圆环匹配的第一环形凹槽和与负极触发凸点匹配的第二凹槽。

作为进一步的优选，负极触发凸点位于底部支撑台中心，正极触发圆环与所述负极触发凸点同心。

作为进一步的优选，外框支撑杆是方形支撑杆，方形支撑杆包括与顶部外壳径向方向齐平的第一段、与底部支撑台径向方向齐平的第二段以及连接第一段和第二段的连接段；方形支撑杆的数量至少为三根，并且多根方形支撑杆规则分布于顶部外壳和底部支撑台连线为轴心的径向空间上。

作为进一步的优选，在触发摆件长度方向的中点分割为上、下部，触发摆件的下部重量大于上部，且触发摆件的下部重量：触发摆件的上部重量为：1.6～3.2。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

一、三百六十度检测来自四面八方的碰撞。

二、易安装，机械结构，可反复使用，便于维修和更换部件。

三、自动持续检测碰撞信号。

四、可检测水平状态是否达标，且检测水平状态不会导致碰撞的触发。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1：本发明一种用于检测水平和碰撞的传感器的立体图。

图2：本发明一种用于检测水平和碰撞的传感器的剖视图。

图3：本发明一种用于检测水平和碰撞的外框结构的立体图。

附图标记：

1、外框；

11、顶部外壳；111、连接线；112；连接球；

12、支撑杆；

13、底部支撑台；131、正极触发圆环；132、负极触发凸点；

2、触发摆件；

22、转动凹槽；

23、第一环形凹槽；

24、第二凹槽；

3、触发检测装置

4、GPS定位报警装置。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1：

如图1～3所示的1、一种用于检测水平和碰撞的传感器，其特征在于：包括顶部水平安装的外框1、位于外框1内的触发摆件2以及用于与检测触发信号的触发检测装置3；

外框1包括顶部外壳11、至少两根外框支撑杆12和底部支撑台13；外框支撑杆12连接顶部外壳11和底部支撑台13；