[发明专利]架空线路的核相方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及电学领域，具体而言，涉及一种架空线路的核相方法、装置及系统。

背景技术

架空线路在正常运行方式下分裂运行，每条线路分别由各自的站内开关供电，联络开关处在分闸状态。一年中大部分时间架空线路运行在正常方式，但是近年来，随着政治供电、变电站改造、架空线路配迁、切改等工作量的增加使得架空线路在异常方式下(联络油闸合、出站油闸分)运行的时间显著增加。因此，很有必要确保具有联络的两条线路的相位一致，才不至于在合环时产生很大的合环电流。

图1是相关技术中从两个不同变电站出线的两条架空线路及其联络开关的示意图，如图1所示，A变电六通过一小车开关控制，B变电站通过另一小车开关控制，A变电站连接着甲架空线路，B变电站连接着乙架空线路，其中，甲架空线路和乙架空线路通过联络开关连接。

现假定甲架空线路进行改造，在送电后需要在联络开关处进行核相，图2是相关技术中甲架空线路的相位图，图3是相关技术中的乙架空线路的相位图，如图2，3所示，核相过程中，要检查两条架空线路的相位是否一致，如果相位不一致，需要在联络开关处倒换接头，而倒换接头相对来说较麻烦，有时候一台联络开关处的核相工作可长达两个小时，严重的将会延长工作时间，影响停电工作的时限。

因此，在相关技术中存在核相费时的问题。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种架空线路的核相方法、装置及系统，以至少解决相关技术中核相费时的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种架空线路的核相方法，包括：确定用于核相的核相位置，其中，所述核相位置为除用于连接至少两条架空线路的联络开关所处的位置之外的位置；在所述核相位置断开线路，以及合上所述联络开关的情况下，在所述核相位置对连接的所述至少两条架空线路进行核相。

可选地，确定用于核相的所述核相位置包括：确定所述至少两条架空线路中进行线路改造的一架空线路上的一预定位置为用于核相的所述核相位置。

可选地，所述预定位置为所述至少两条架空线路中进行线路改造的所述架空线路上一电杆的引流线处。

可选地，在所述核相位置对连接的所述至少两条架空线路进行核相之后，还包括：在所述核相位置对连接的所述至少两条架空线路进行核相正确的情况下，将所述联络开关断开，合上所述核相位置的线路。

根据本发明的另一方面，提供了一种架空线路的核相装置，包括：确定模块，用于确定用于核相的核相位置，其中，所述核相位置为除用于连接至少两条架空线路的联络开关所处的位置之外的位置；核相模块，用于在所述核相位置断开线路，以及合上所述联络开关的情况下，在所述核相位置对连接的所述至少两条架空线路进行核相。

可选地，所述确定模块包括：确定单元，用于确定所述至少两条架空线路中进行线路改造的一架空线路上的一预定位置为用于核相的所述核相位置。

可选地，所述预定位置为所述至少两条架空线路中进行线路改造的所述架空线路上一电杆的引流线处。

根据本发明的还一方面，提供了一种架空线路的核相系统，包括：至少两条架空线路；用于连接所述至少两条架空线路的联络开关；以及，存在用于对连接的所述至少两条架空线路进行核相的核相位置的电杆。

可选地，所述电杆位于所述至少两条架空线路中进行线路改造的一架空线路上。

可选地，所述核相位置为所述电杆的引流线处

在本发明实施例中，采用在除用于连接至少两条架空线路的联络开关所处的位置之外的位置进行核相的方式，达到了减少核相时间目的，从而实现了提高工作效率的技术效果，进而解决了相关技术中核相费时的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是相关技术中从两个不同变电站出线的两条架空线路及其联络开关的示意图；

图2是相关技术中甲架空线路的相位图；

图3是相关技术中的乙架空线路的相位图；

图4是根据本发明实施例的空线路的核相方法的流程图；

图5是根据本发明实施例的架空线路的核相装置的结构框图；

图6是根据本发明实施例的架空线路的核相装置中确定模块52的优选结构框图；

图7是根据本发明实施例的架空线路的核相系统的结构框图；