[发明专利]港口堆场基层材料及其铺装方法在审
| 申请号: | 201710710098.3 | 申请日: | 2017-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN107651904A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
| 发明(设计)人: | 张克胜;张良;张增文;杜云峰;王海清;刘志峰 | 申请(专利权)人: | 中交第四公路工程局有限公司;中交第四公路工程局有限公司国际工程分公司 |
| 主分类号: | C04B28/04 | 分类号: | C04B28/04;E01C7/10 |
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)32257 | 代理人: | 王东伟 |
| 地址: | 100022 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 港口 堆场 基层 材料 及其 方法 | ||
1.一种港口堆场基层材料,其特征在于:由黏土、砂和水泥掺配制成,以质量计,其中,水泥稳定黏土及砂中黏土含量为10-30%,砂当量小于或等于50%,所述水泥的掺量为2%~5%。
2.根据权利要求1所述的港口堆场基层材料,其特征在于:所述黏土及砂的级配为0/2到0/10。
3.根据权利要求2所述的港口堆场基层材料,其特征在于:所述黏土及砂的最大膨胀率为2.5%。
4.根据权利要求1所述的港口堆场基层材料,其特征在于:所述水泥采用初凝时间大于3h,终凝时间不小于6h的32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥。
5.一种权利要求1所述港口堆场基层材料的铺装方法,其特征在于,包括:
在拌合站拌合所述港口堆场基层材料,使用推土机、平地机或者摊铺机摊铺所述港口堆场基层材料,拌合之后2-3小时之内使用轮胎压路机和钢轮压路机组合压实,每层最大厚压实度为25cm。
6.根据权利要求5所述的铺装方法,其特征在于:所述轮胎压路机和钢轮压路机组合压实后压实度达到97%。
7.一种权利要求1所述港口堆场基层材料的铺装方法,其特征在于,包括:
使用平板梨,路拌机或者深度为25-50cm的旋耕犁现场拌合所述港口堆场基层材料,拌合之后2-3小时之内使用轮胎压路机和钢轮压路机压实,每层最大压实厚度为25cm。
8.根据权利要求7所述的铺装方法,其特征在于:所述轮胎压路机和钢轮压路机组合压实后的压实度达到97%。
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