[发明专利]一种液压油深度脱水的装置及工艺

说明书

本发明公开了一种液压油深度脱水的工艺：将压缩空气用空气膜干燥器干燥得到含水率0.3mg/L以下的干燥空气；将干燥空气从底部通入气液传质填料塔，自下而上经过填料塔，与填料塔上部进入的液压油逆向接触干燥，填料塔底部出口得到干燥脱水后的液压油。本发明还提供用于液压油深度脱水的装置，包括空气膜干燥器和气液传质填料塔，所述空气膜干燥器设有压缩空气入口，干燥空气出口，气液传质填料塔设有空气入口、空气出口，液压油入口和液压油出口，干燥空气出口连通气液传质填料塔的空气入口。本发明的干燥脱水工艺无需加热，可以防止液压油受热变质；利用空气干燥液压油，气液接触面大，干燥效率高。

技术领域

本发明涉及一种液压油深度脱水的装置及工艺。

背景技术

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

液压油的污染物主要有固体颗粒、水分、空气和氯化物。在实践与研究中，到液压油性能恶化的主要原因之一是水进入液压油中，水污染会引起油液性能的恶化，导致元件的磨损。

目前液压油脱水主要有以下五种方法：

(1)沉积法除水：是利用液体的不同密度进行除水。其主要是用于对大量的油液进行初步的油水分离，适用于各种类型的液压油品，但只能分离油液中的游离水，且需要的静置时间长。

(2)真空法除水：是利用不同液体的饱和蒸汽压的不同原理来除水。真空法可以除去油液中存在的游离水、溶解水和乳化水，处理效果显著，可以满足我军现役四代机的航空液压油要求。

(3)离心法除水：是通过机械能使油液作环形运动产生径向加速度，由于不同物质加速度不同，可分离出油液中密度不同的不溶性物质，这种方法适用于大量油液的快速集中处理。

(4)聚结分离法：是利用液体对某一多孔隙介质亲和作用(或润湿性)的差异，使混合在一起的两种不溶性液体分离。这种方法是通过让液压油连续流过除水滤芯进行除水，适合于在线连续除水，但在需要大流量油液时会产生一定的管阻，适合对液压流量要求不大的场合。

(5)吸附除水法：是利用分子附着力不同，分离油液中的可溶性和不溶性物质来除水。通常是采用高吸水性的聚合物材料制成滤芯，当油液流过滤芯时，高吸水性聚合物会与水作用形成凝胶体，滤芯体积随之增大，从而慢慢的使滤芯压差增大，在使用一段时间后，需要及时更换滤芯。

现有技术的各种脱水法中，真空脱水机需要加热、容易使液压油变质。而膜过滤机，需要对液压油进行精细预处理，且运行一段时间后，膜需要反复清洗，增加成本，而且膜的吸收效率会逐渐下降。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提供一种液压油深度脱水的系统及工艺，采用空气膜干燥器+超滤膜曝气构成液压油深度脱水系统，吸收效率高，节能环保。

本发明采用的技术方案是：

一种液压油深度脱水的工艺，包括以下步骤：

(1)空气干燥：将压缩空气通入空气膜干燥器中，得到含水率0.3mg/L以下的干燥空气；

(2)液压油脱水：将步骤(1)得到的干燥空气从底部通入气液传质填料塔，自下而上经过填料塔，与填料塔上部进入的液压油逆向接触干燥，填料塔底部出口得到干燥脱水后的液压油，空气从填料塔上部排出；

进一步，所述步骤(1)中，压缩空气可将常压空气经过空气压缩机压缩得到，也可直接由外界压缩空气管道输送进来，压缩空气的压力为0.3-0.8MPa，有利于后续空气膜干燥器的干燥效果。

所述步骤(1)中，将压缩空气通入空气膜干燥器中，空气中的水份被截留，透过膜的空气湿度可以达到露点(-40℃)。