[发明专利]一种绞车预紧装置

说明书

技术领域

本发明属于船舶机械领域，特别涉及一种绞车预紧装置。

背景技术

绞车组是一种常见的船舶机械，通常用于储存和收放钢丝绳。常见的绞车组一般包括摩擦绞车和储缆绞车，储缆绞车用于储存钢丝绳，钢丝绳由储缆绞车伸出，经过摩擦绞车后与重物连接，从而使得重物的作用力被摩擦绞车承受，进而避免了储缆绞车因受力过大而出现陷绳、卡绳等故障。

然而，由于储缆绞车上的钢丝绳张力不足，所以有时会出现乱绳和撺绳的问题，此时需要船员手动调整钢丝绳，存在相当大的安全隐患。

发明内容

为了解决钢丝绳张力不足的问题，本发明实施例提供了一种绞车预紧装置。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种绞车预紧装置，所述绞车预紧装置包括：机座、滚轮和预紧机构，所述滚轮可转动地安装在所述机座上，所述预紧机构包括预紧轮、中轴和驱动件，所述预紧轮可转动地套装在所述中轴上，且所述预紧轮与所述滚轮位于同一平面上，所述中轴安装在所述驱动件上，所述驱动件固定在所述机座上，所述驱动件被配置为通过驱动所述中轴使得所述预紧轮靠近或远离所述滚轮。

在本发明的一种实现方式中，所述机座包括底座、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板均垂直固定在所述底座上，且所述第一侧板和所述第二侧板相互平行布置，所述滚轮和所述预紧机构均位于所述第一侧板和所述第二侧板之间。

在本发明的另一种实现方式中，所述驱动件包括两个油缸和与两个油缸一一对应的第一安装板，所述两个第一安装板分别各自固定在所述第一侧板和所述第二侧板上，所述两个油缸的缸体分别固定在各自对应的所述第一安装板上，所述两个油缸的活塞杆分别与所述中轴的两端连接。

在本发明的又一种实现方式中，所述驱动件还包括与两个所述油缸一一对应的第二安装板，所述两个第二安装板分别各自固定在所述第一侧板和所述第二侧板上，所述两个油缸的缸体中部分别插装在各自对应的所述第二安装板中。

在本发明的又一种实现方式中，所述预计装置还包括挡绳件，所述挡绳件包括第一挡绳板和第二挡绳板，所述第一挡绳板固定在所述第一侧板上，所述第二挡绳板固定在所述第二侧板上，所述第一挡绳板和所述第二挡绳板之间的间隙正对所述预紧轮和所述滚轮之间的间隙布置。

在本发明的又一种实现方式中，所述中轴上套装有轴套，所述轴套夹设在所述中轴和所述预紧轮之间。

在本发明的又一种实现方式中，所述绞车预紧装置还包括支承机构，所述支承机构包括第一轴承座、第二轴承座和主轴，所述第一轴承座固定在所述第一侧板上，所述第二轴承座固定在所述第二侧板上，所述第一轴承座和所述第二轴承座分别位于所述滚轮的两侧，所述主轴依次穿过所述第一轴承座、所述滚轮和所述第二轴承座。

在本发明的又一种实现方式中，所述第一轴承座和所述第二轴承座中均设有轴承，两个所述轴承均套装在所述主轴上。

在本发明的又一种实现方式中，所述绞车预紧装置还包括测速部件，所述测速部件包括编码器和安装支架，所述安装支架固定在所述机座上，所述编码器安装在所述支架上，所述编码器的输入轴与所述主轴同轴连接在一起。

在本发明的又一种实现方式中，所述安装支架包括基座、支撑架和加强筋板，所述基座固定在所述机座上，所述支撑架垂直安装在所述基座上，所述加强筋板的一侧与所述机座固定连接，所述加强筋板的另一侧与所述支撑架固定连接。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

在本发明实施例所提供的绞车预紧装置工作时，钢丝绳穿过滚轮然后缠绕至储缆绞车上，当需要提高钢丝绳上的张力时，驱动件推动中轴朝向滚轮运动，预紧轮随之靠近滚轮，使得钢丝绳被夹设在预紧轮和滚轮之间，由于此时转动的储缆绞车会向钢丝绳不断施力，所以钢丝绳上的张力会得到提高，从而解决了钢丝绳张力不足的问题。当不需要提高钢丝绳上的张力时，驱动件拉动中轴背向滚轮运动，预紧轮随之远离滚轮，使得钢丝绳脱离预紧轮的压紧，从而降低了钢丝绳上的张力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的绞车预紧装置的布置示意图；

图2是本发明实施例提供的正视绞车预紧装置的剖视图；

图3是本发明实施例提供的绞车预紧装置的俯视图；