[发明专利]基于高精度定位导航的道路交通预警方法在审
申请号: | 201710704603.3 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN107393303A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 陈君 | 申请(专利权)人: | 千寻位置网络有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/0968;G08G1/0967 |
代理公司: | 上海市海华永泰律师事务所31302 | 代理人: | 包文超 |
地址: | 200433 上海市杨浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 高精度 定位 导航 道路交通 预警 方法 | ||
1.一种基于高精度定位导航的道路交通预警方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤101,用户通过终端设备设置起点和目的地后,向服务端联网请求规划路线,等待服务端返回规划路线;
步骤102,服务端根据接收到的终端设备规划路线的请求,通过计算然后返回给终端设备规划路线的数据;
步骤103,终端设备定时向服务端返回用户实际行走路线的数据,同时根据步骤102来决定是否一并向服务端发送规划路线的数据;
步骤104,服务端在采集到大量用户规划路线的数据和实际行走路线的数据后,进行数据处理,处理后的数据发送到大数据服务器;
步骤105,大数据服务器定时进行采样,统计出每个路段用户按照规划路线行走的比例,与阈值进行比较,当低于阈值的时候,大数据服务器将所述路段通知到预警系统进行后续处理。
2.如权利要求1所述的一种基于高精度定位导航的道路交通预警方法,其特征在于,所述终端设备包括车载定位装置或者移动电话。
3.如权利要求1所述的一种基于高精度定位导航的道路交通预警方法,其特征在于,所述步骤102中服务端存储规划路线的数据,备后续使用或者服务端不存储规划路线的数据,由终端设备一并上传规划路线的数据。
4.如权利要求1所述的一种基于高精度定位导航的道路交通预警方法,其特征在于,所述步骤103中终端设备通过以下方法向服务端发送规划路线的数据:
方法一:终端设备将实际行走路线的数据压缩存储到本地,定时向服务端发送;
方法二:终端设备通过长连接,实时向服务端发送。
5.如权利要求1所述的一种基于高精度定位导航的道路交通预警方法,其特征在于,所述步骤104中数据处理包括进行路段归类和判断是否按规划路线行走,并进行标记。
6.如权利要求5所述的一种基于高精度定位导航的道路交通预警方法,其特征在于,所述路段归类根据规划路线来提取,将规划路线和用户实际行走路线划分成多个路段数据,作为向大数据服务器发送的路段标识。
7.如权利要求6所述的一种基于高精度定位导航的道路交通预警方法,其特征在于,所述判断是否按规划路线行走具体包括以下步骤:
通过采样关键经纬度,看是否在规划路线范围内,得出的布尔值作为向大数据服务器发送的用户实际行走路线结果,并进行标记。
8.如权利要求1所述的一种基于高精度定位导航的道路交通预警方法,其特征在于,所述步骤105中阈值可以动态调整,通过设置多组数据对比得出。
9.如权利要求1所述的一种基于高精度定位导航的道路交通预警方法,其特征在于,预警系统通过向行走在预警路段的用户下发确认框消息,让用户确认是否确实存在异常,以及险情类型;预警系统在预警路段确认有效后,进行后续处理。
10.如权利要求9所述的一种基于高精度定位导航的道路交通预警方法,其特征在于,所述后续处理包括上报道路交通部门或者对规划路线进行规避调整。
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