[发明专利]双轮差速驱动轮在审
申请号: | 201710703990.9 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN107458212A | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 张乐博 | 申请(专利权)人: | 苏州凤凰动力工业有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B62D7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双轮 驱动 | ||
1.一种双轮差速驱动轮,其特征在于:包括电机及支架组件、对称设置于所述电机及支架组件两侧的且均与所述电机及支架组件配合使用的单侧驱动轮组件和单侧随动轮组件,所述电机及支架组件连接有减速箱组件,所述减速箱组件与所述单侧驱动轮组件相对应相配合使用。
2.根据权利要求1所述的一种双轮差速驱动轮,其特征在于:所述电机及支架组件包括呈一体式的电机壳体和驱动轮支架、设置于所述电机壳体两端的用于设置所述单侧驱动轮组件和所述单侧随动轮组件的轴承座、以及设置于所述电机壳体内的动力输出装置。
3.根据权利要求2所述的一种双轮差速驱动轮,其特征在于:所述单侧驱动轮组件包括单侧驱动轮、以及通过驱动轮轴承挡圈设置于所述单侧驱动轮内的且与所述轴承座相配合使用的驱动轮轴承。
4.根据权利要求3所述的一种双轮差速驱动轮,其特征在于:所述单侧随动轮组件包括单侧随动轮、以及通过随动轮轴承挡圈设置于所述单侧随动轮内的且与所述轴承座相配合使用的随动轮轴承。
5.根据权利要求4所述的一种双轮差速驱动轮,其特征在于:所述电机壳体两端通过电机挡板螺栓固定设置有与所述轴承座相配合使用的用于限位固定所述驱动轮轴承和所述随动轮轴承的电机挡板。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种双轮差速驱动轮,其特征在于:所述减速箱组件包括通过减速箱固定螺栓固定连接于所述电机挡板上的减速箱连接法兰、与所述减速箱连接法兰对应设置的通过驱动轮连接螺栓固定连接于所述驱动轮的减速箱输出法兰,所述动力输出装置连接所述减速箱输出法兰。
7.根据权利要求6所述的一种双轮差速驱动轮,其特征在于:所述动力输出装置由电动转轴构成。
8.根据权利要求6所述的一种双轮差速驱动轮,其特征在于:所述动力输出装置由通过所述电机挡板设置于所述电机壳体内部的电机构成。
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