[发明专利]一种汽车安全带固定结构

说明书

本发明公开了一种汽车安全带固定结构，包括后底板，所述后底板的顶端设有安全带平板，所述安全带平板通过固定螺钉与后底板相连，所述安全带平板的下表面内侧设有环形槽，所述后底板的上表面设有环形台，所述环形槽的圆周设有上斜角边，所述环形台的圆周设有下斜角边。该汽车安全带固定结构，通过上斜角边、环形台和下斜角边的配合，在转动固定螺钉带动安全带平板逐渐下降时，环形槽圆周内壁的上斜角边贴合于环形台圆周的下斜角边上，待完全固定后，上斜角边和下斜角边完全贴合，保证安全带平板安装在后底板上时的精准度和安装后的固定效果，其实际装配效果十分理想。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车安全带固定结构。

背景技术

汽车上的安全带是被动安全的乘员保护系统，一般安全带都使用螺栓与车身或座椅固定，也有相关的国家标准进行定义，现有技术的安全带固定结构只采用简单的固定螺钉进行固定，精确度较低，在现有的安全带固定结构中，例如申请号为201620835570.7的发明专利，后底板上安装有安全带固定槽，安全带固定槽两侧位各设置有两个条状加强筋，条状加强筋最高点与安全带固定槽上表面平行，条状加强筋与后底板连接处设置有圆角，安全带固定槽的下方设置有一个螺栓，该专利虽然通过加强筋来加强限位效果，但在实际使用时，并没有提高安全带平板安装时的精准度和安装后的固定效果，其实际装配效果并不理想。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车安全带固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车安全带固定结构，包括后底板，所述后底板的顶端设有安全带平板，所述安全带平板通过固定螺钉与后底板相连，所述安全带平板的后侧焊接有安全带端片，所述安全带端片的内侧设有安全带片插孔，所述安全带平板的下表面内侧设有环形槽，所述后底板的上表面设有环形台，所述环形槽与环形台相配合，所述环形槽的圆周设有上斜角边，所述环形台的圆周设有下斜角边，所述上斜角边与下斜角边相配合，所述安全带平板的底端左右两侧均焊接有条形板，所述后底板的上表面左右两侧均加工有条形槽，所述条形板与条形槽相配合。

优选的，所述安全带平板的底端中心处开设有底卡槽，所述后底板的正面底端设有底卡板，所述底卡板贯穿底卡槽，所述底卡板的顶端设有半圆卡凸，所述底卡槽的内壁顶端设有半圆卡槽，所述半圆卡凸与半圆卡槽相匹配。

优选的，所述底卡槽的内壁左右两侧均贴合有橡胶垫。

优选的，所述安全带端片与安全带平板的焊接处顶端设有折弯加强筋板。

优选的，所述安全带片插孔的内侧安装有铝合金环形板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车安全带固定结构，通过上斜角边、环形台和下斜角边的配合，安装安全带平板时其内壁的环形槽放入后底板上表面的环形台上，在转动固定螺钉带动安全带平板逐渐下降时，环形槽圆周内壁的上斜角边贴合于环形台圆周的下斜角边上，待完全固定后，上斜角边和下斜角边完全贴合，保证安全带平板安装在后底板上时的精准度和安装后的固定效果，其实际装配效果十分理想。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的环形台结构示意图；

图3为本发明的条形板结构示意图；

图4为本发明的底卡板结构示意图。

图中：1、铝合金环形板，2、安全带片插孔，3、安全带端片，4、折弯加强筋板，5、安全带平板，6、固定螺钉，7、后底板，8、底卡槽，9、底卡板，10、上斜角边，11、环形槽，12、环形台，13、下斜角边，14、条形板，15、条形槽，16、橡胶垫，17、半圆卡凸，18、半圆卡槽。

具体实施方式