[发明专利]一种汽车前门玻璃内导轨冲切成型机有效

专利信息
申请号: 201710703823.4 申请日: 2017-08-16
公开(公告)号: CN107398494B 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 张达;徐立金;冯志勇 申请(专利权)人: 宁波裕民机械工业有限公司
主分类号: B21D28/02 分类号: B21D28/02;B21D28/04;B21D28/14;B30B1/32;B30B15/26;B30B15/16
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏;郑汝珍
地址: 315803 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车前门 内导轨 冲切成型机 玻璃 冲切机构 防护支架 水平支架 支架机构 成型机 冲压 侧面 对冲 半成品 油压 液压控制系统 半包围结构 一次性完成 自动化控制 冲压成型 液压动力 冲切 节约
【说明书】:

本发明公开了一种汽车前门玻璃内导轨冲切成型机,包括:支架机构,支架机构包括水平支架和防护支架,防护支架呈半包围结构环设在水平支架的外侧;PLC控制器,用于实现对冲切成型机的自动化控制;液压控制系统,用于实现对冲切成型机提供液压动力;侧面冲切机构,用于实现对汽车前门玻璃内导轨半成品进行侧面冲缺口和孔;上下冲切机构,用于实现对汽车前门玻璃内导轨半成品进行上下冲缺口和孔。该冲切成型机,采用油压冲切设计能更好的节约成本,产品冲压成型精度高,并且稳定可靠。而且该汽车前门玻璃内导轨冲切成型机,一次性完成侧面冲压和上下冲压,操作方便快捷,精度高,成本低。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域,尤其是涉及一种汽车前门玻璃内导轨冲切成型机。

背景技术

现有的汽车前门玻璃内导轨是通过传统的模具冲切而成的,而采用模具冲切需要多副模具,多副模具会造成产品(半成品)精度不高,且需要多个设备,多个人员。造成人力,物力,财力的浪费,更重要的是产品的成本高,精度低,使用寿命短,稳定性差。

中国专利文献(公告日:2015年12月16日,公告号:CN105150280A)公开了一种PVC护栏冲切成型机,包括底座、上压块、支撑板、加强固定装置、刀刃固定垫板、圆形通孔固定支撑板、圆孔固定板、上预压块和冲刀,所述底座上方连接设置有加强固定装置,所述加强固定装置上方设置有支撑板,所述支撑板上方设置有圆形通孔固定支撑板,所述上压块下方设置有上预压块,所述上压块下方中心固定连接设置有冲刀,所述冲刀设置在上预压块的中间,所述上预压块下端与支撑板上端相互配合连接。本发明提供了铝合金产品直接冲切成型,在压铸时可以直接取消预铸的孔,提高产品成型和质量,减少压铸报废率。此结构稳定,效果明显;而且具备缓冲功能。

中国专利文献(公告日:2002-09-11日,公告号:CN2510191)公开了一种能使龙骨一次冲切成型的冲切成型机,它包括液压站、床身、多台冲床组成的冲床组,自动定位、自动弹料装置,冲切机还可包括运输龙骨的传输皮带机和运输落料的落料运输皮带机,本实用新型的特点在于采用液压控制的方式,使多台冲床同时对龙骨进行冲切,在保持每一根龙骨的长度和孔距一致的情况下,将龙骨一次冲切成型,从而避免了误差,实现了高精度,同时生产速度提高了好几倍。

上述技术方案中都有提到冲切成型机,但是上述技术方案均适合于特定的构件的冲切形成,不能够满足汽车前门玻璃内导轨冲切成型。

发明内容

本发明的目的是为了解决传统的模具冲切存在精度低,成本高等问题,而提供一种采用油压设计原理,一次冲压成型,精度高,稳定可靠的汽车前门玻璃内导轨冲切成型专用机。

本发明实现其发明目的所采用的技术方案是:一种汽车前门玻璃内导轨冲切成型机,包括:

支架机构,用于实现对冲切成型机的支撑,所述的支架机构包括水平支架和防护支架,所述的防护支架呈半包围结构环设在水平支架的外侧;

PLC控制器,用于实现对冲切成型机的自动化控制,所述的PLC控制器设置在防护支架的外侧;

液压控制系统,用于实现对冲切成型机提供液压动力,所述的液压控制系统设置在支架机构的外部,并与PLC控制器信号连接;

侧面冲切机构,用于实现对汽车前门玻璃内导轨半成品进行侧面冲缺口和孔;所述的侧面冲切机构设置在水平支架上与PLC控制器信号连接,所述的侧面冲切机构与液压控制系统连接;

上下冲切机构,用于实现对汽车前门玻璃内导轨半成品进行上下冲缺口和孔;所述的上下冲切机构设置在水平支架上与PLC控制器信号连接,所述的上下冲切机构与液压控制系统连接。

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