[发明专利]运力调度方法、运力调度系统及服务器

说明书

本发明提出了一种运力调度方法、运力调度系统及服务器，其中，运力调度方法，用于服务器，包括：确定在预设时间内至少一个地理区域的运力供需密度；在所有地理区域中确定运力供需密度满足第一预设条件的第一地区集合以及运力供需密度满足第二预设条件的第二地区集合；向处于第一地区集合的空闲运力发送至少一个对应于第二地区集合的调度信息。通过本发明的技术方案，实现了运力不足时，将冷区的空闲运力调度到热区，在缓解热区运力紧张状况的同时，减少了冷区空闲运力的浪费，减少了因局部调动导致运力失衡的可能性，提高了网约车运力调度的效率。

技术领域

本发明涉及智能技术领域，具体而言，涉及一种运力调度方法、一种运力调度系统、一种计算机设备、一种计算机可读存储介质以及一种服务器。

背景技术

现有技术背景下，很多打车场景会出现供小于求的情况，比如早晚高峰、企业下班、极端天气等，此时用户会遇到打车难、叫不到车的情况,而很多供需失衡是由于需求和运力的分布不均衡导致的，很多运力在冷区空闲着，而热区又明显运力不足，整体的司机效率很低。现有技术的调度只能在已经发生不均衡的情况下(例如早晚高峰)，在有限的距离内进行，一方面不能提前调度，给予司机充分的准备时间，一方面在供需不平衡的周边区域容易引起新的不平衡。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出了一种运力调度方法。

本发明的再一个目的在于提出了一种运力调度系统。

本发明的又一个目的在于提出一种计算机设备。

本发明的又一个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的又一个目的在于提出一种服务器。

有鉴于此，本发明第一方面的技术方案提出了一种运力调度方法，包括：确定在预设时间内至少一个地理区域的运力供需密度；在所有地理区域中确定运力供需密度满足第一预设条件的第一地区集合以及运力供需密度满足第二预设条件的第二地区集合；向处于第一地区集合的空闲运力发送至少一个对应于第二地区集合的调度信息。

在该技术方案中，通过确定在预设时间内至少一个地理区域的运力供需密度，实现对于至少一个地理区域供需状况的判断，为冷热区的筛选提供依据；再通过在所有地理区域中确定运力供需密度满足第一预设条件的第一地区集合以及运力供需密度满足第二预设条件的第二地区集合，确定运力供需密度满足第一预设条件的第一地区集合为冷区，运力供需密度满足第二预设条件的第二地区集合为热区；然后通过向处于第一地区集合的空闲运力发送至少一个对应于第二地区集合的调度信息，实现冷区的空闲运力向热区的调度，从而在缓解热区运力紧张状况的同时，减少了冷区空闲运力的浪费，减少了因局部调动导致运力失衡的可能性，提高了网约车运力调度的效率。

需要说明的是，预设时间的设置可以根据网约车运行速度及乘客等待时间进行确定，合理的预设时间可以使得到的供需状况保持良好的实时性，提升司机和乘客双方的用户体验。

另外，还需要说明的是，运力供需密度可以是预设时间内未处理订单数量和空闲运力共同确定的，第一预设条件和第二预设条件可以是通过历史数据综合判断设定的。

此外，还需要说明的是，当某一地理区域网约车所提供的运力大于需求时，在该地理区域出现一定数量的空闲司机，当空闲司机的数量达到第一预设条件时，此时的地理区域确定为冷区；当某一地理区域网约车提供的运力小于需求时，在该地理区域出现一定数量的未满足订单，当未满足订单达到第二预设条件时，此时的地理区域确定为热区。