[发明专利]订单处理方法、装置、服务器和计算机可读存储介质有效
申请号: | 201710702596.3 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN108009655B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 李想;周志强;王展;盛克华 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q30/06 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 订单 处理 方法 装置 服务器 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明提供了一种订单处理方法、装置、服务器和计算机可读存储介质,其中,订单处理方法包括:在接收到订单时,检测订单属于待排队队列或已排队队列;在检测到订单属于待排队队列时,根据已排队队列的队列状态,确定待排队队列的排队触发阈值;根据排队触发阈值确定是否对待排队队列执行排队操作,以在执行排队操作时切换为已排队队列,其中,待排队队列与已排队队列属于同一个自动排队区域。本发明的技术方案,实现了排队模式的自动触发,进而实现了运力紧张时供需状态的实时调节,进而使得供需失衡下稀缺资源得到了有序的应用,从而提升用户的使用体验。
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,具体而言,涉及一种网约车订单处理方法、一种网约车订单处理装置、一种服务器和一种计算机可读存储介质。
背景技术
相关技术中,排队问题的外在表现形式往往是拥挤现象,而这种拥挤现象在交通行业的表现形式为供远远小于求,造成网约车订单的拥挤,在产生拥挤现象时,可以通过排队的方式缓解拥挤现象。
在网约车领域,一方面,由于供给与需求不会永远处于平衡状态,总会出现供大于求或者供小于求的情况,比如供小于求的时段通常被称为高峰期,而高峰期都会出现交通堵塞,出行困难,另一方面,由于需求和运力都在动态变化,顾客到达,服务时间以及服务台都是随机性的,因此在供需失衡的情况下,需要对等待的订单进行排队,在对订单排队之前,如何自动触发进入排队模式,成为了亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提供一种网约车订单处理方法。
本发明的另一个目的在于提供一种网约车订单处理装置。
本发明的又一个目的在于提供一种服务器。
本发明的又一个目的在于提供一种计算机可读存储介质。
为了实现上述目的,本发明第一方面的技术方案提供了一种网约车订单处理方法,包括:在接收到订单时,检测订单属于待排队队列或已排队队列;在检测到订单属于待排队队列时,根据已排队队列的队列状态,确定待排队队列的排队触发阈值;根据排队触发阈值确定是否对待排队队列执行排队操作,以在执行排队操作时切换为已排队队列,其中,待排队队列与已排队队列属于同一个自动排队区域。
在该技术方案中,通过在接收到订单时,确定该订单所属的队列,并检测该订单所属的队列是否已开启排队,在检测到该订单所属的队列未开启排队时,根据属于同一个自动排队区域的已排队的队列状态,确定该订单所述的队列的排队触发阈值,从而确定该订单所属的待排队队列是否执行排队操作,以从待排队状态切换至已排队状态,实现了排队模式的自动触发,进而实现了运力紧张时供需状态的实时调节,进而使得供需失衡下稀缺资源得到了有序的应用,从而提升用户的使用体验。
其中,队列状态status可以包括开关标志字段is_open,开启时间字段start_time,关闭时间字段end_time,以及队列数量queue_num等状态属性,已排队队列的队列状态由上述状态属性决定。
根据已排队队列的队列状态,确定待排队队列的排队触发阈值,可以考虑上述中的。
检测待排队队列与已排队队列是否属于同一个自动排队区域,可以根据位置信息预设多个不用的自动排队区域,检测当前的待排队队列是否落在当前自动排队区域实现。
另外,需要说明的是,待排队队列与已排队队列可以属于一个自动排队区域内的多个不同的子区域,也可以是同一个子区域内的一个排队队列的多个子队列。
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