[发明专利]用于机动车的变速器以及用于机动车的动力传动系

权利要求书

1.用于机动车的变速器(G)，其中，变速器(G)包括驱动轴(GW1)、从动轴(GW2)、第一行星齿轮组(P1)、第二行星齿轮组(P3)以及第一切换元件(A)、第二切换元件(B)、第三切换元件(C)、第四切换元件(D)和第五切换元件(E)，

第一行星齿轮组(P1)和第二行星齿轮组(P2)分别构成为负传动比齿轮组，并且设置在一个共同的垂直于驱动轴(GW1)的转动轴线定向的齿轮组平面(RSE)中，

第三行星齿轮组(P3)具有第一元件(E13)、第二元件(E23)和第三元件(E33)，第一元件(E13)通过第三行星齿轮组(P3)的太阳轮形成，第二元件(E23)在构成为负传动比齿轮组的情况下通过第三行星齿轮组(P3)的行星架形成、而在构成为正传动比齿轮组的情况下通过第三行星齿轮组的齿圈形成，第三元件(E33)在构成为负传动比齿轮组的情况下通过第三行星齿轮组(P3)的齿圈形成、而在构成为正传动比齿轮组的情况下通过第三行星齿轮组的行星架形成，

驱动轴(GW1)与第三行星齿轮组(P3)的第一元件(E13)持久地相连接，

从动轴(GW2)与第二行星齿轮组(P2)的齿圈(E32)持久地相连接，

第一行星齿轮组(P1)的齿圈(E31)与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮(E12)以及与第三行星齿轮组(P3)的第二元件(E23)持久地相连接，

第一行星齿轮组(P1)的行星架(E21)与第二行星齿轮组(P2)的行星架(E22)持久地相连接，

通过闭合第一切换元件(A)，驱动轴(GW1)能与第一行星齿轮组(P1)的太阳轮(E11)连接，

通过闭合第二切换元件(B)，第三行星齿轮组(P3)的第三元件(E33)能被不可转动地固定，

通过闭合第三切换元件(C)，第二行星齿轮组(P2)的太阳轮(E12)能被不可转动地固定，

通过闭合第四切换元件(D)，第二行星齿轮组(P2)的行星架(E22)能被不可转动地固定，

通过闭合第五切换元件(E)，驱动轴(GW1)能与第二行星齿轮组(P2)的行星架(E22)连接，其特征在于，

构成在从动轴(GW2)上的设置用于将功率传递到变速器内部的或变速器外部的差速器(AG)上的齿部(GW2A)和所述三个行星齿轮组(P1、P2、P3)按照如下的轴向顺序设置：齿部(GW2A)、在所述齿轮组平面(RSE)中的第一和第二行星齿轮组(P1、P2)、第三行星齿轮组(P3)。

2.根据权利要求1所述的变速器(G)，其特征在于，所述第一切换元件(A)沿轴向设置在齿轮组平面(RSE)和第三行星齿轮组(P3)之间。

3.根据权利要求2所述的变速器(G)，其特征在于，所述第三切换元件(C)至少局部地沿径向设置在第一切换元件(A)之外。

4.根据权利要求1至3之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述第二切换元件(B)的元件和所述第三行星齿轮组(P3)的元件(E13、E23、E33)设置在一个垂直于驱动轴(GW1)的转动轴线定向的平面(RSE3)中。

5.根据权利要求1至4之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述第四切换元件(D)沿轴向直接设置在第三切换元件(C)旁边。

6.根据权利要求1至4之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述第四切换元件(D)沿径向设置在滚动轴承(GW2L)之内，该滚动轴承设置用于相对于变速器(G)的不可转动的构件沿径向支撑从动轴(GW2)。

7.根据上述权利要求之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述第四切换元件(D)构成为形锁合的切换元件或者对此备选地构成为力锁合的摩擦切换元件，该摩擦切换元件的片仅仅具有无衬片的摩擦面。

8.根据权利要求1至7之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述从动轴(GW2)的齿部(GW2A)沿轴向设置在第五切换元件(E)和齿轮组平面(RSE)之间。

9.根据权利要求1至7之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述第五切换元件(E)沿径向设置在所述从动轴(GW2)的齿部(GW2A)之内。

10.根据权利要求1至9之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述第三行星齿轮组(P3)构造成正传动比齿轮组。