[发明专利]电动汽车中电机控制器主动放电的控制电路及其控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车中电机控制器主动放电的控制电路，包括电源供应部、总开关、ON档开关、高压控制柜、电机控制器、整车控制器和永磁同步电机，其特征在于，所述电源供应部连接于所述整车控制器，所述整车控制器连接于所述高压控制柜，所述高压控制柜连接于所述电机控制器，所述电机控制器连接于所述永磁同步电机，所述总开关设置在所述电源供应部和所述整车控制器之间，所述ON档开关并联设置在所述总开关和所述整车控制器之间，其中，所述整车控制器还连接有继电器，所述ON档开关连接于所述继电器，所述整车控制器连接于所述电机控制器；所述整车控制器控制继电器进行开启或闭合；所述电源供应部为24V的直流电源。

2.根据权利要求1所述的电动汽车中电机控制器主动放电的控制电路，其特征在于，所述整车控制器通过CAN通讯线连接于所述电机控制器。

3.一种应用权利要求1所述的电动汽车中电机控制器主动放电的控制电路的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1、闭合所述总开关，所述电源供应部向所述整车控制器供应24V的电源，所述整车控制器控制所述电机控制器强电得电；

步骤2、闭合所述ON档开关，所述整车控制器接收到所述ON档开关的请求命令，所述整车控制器开启其内部的继电器，所述整车控制器控制所述电机控制器弱电得电；

步骤3、断开所述ON档开关，所述整车控制器接收到所述ON档开关的下电请求命令，所述整车控制器控制所述电机控制器进行放电，所述整车控制器通过CAN通讯以控制所述电机控制器进行放电；

步骤4、所述电机控制器响应所述整车控制器的控制命令进行放电，放电完成后，所述电机控制器发送放电完成指令至所述整车控制器；

步骤5、所述整车控制器接收到所述电机控制器发送放电完成指令后，所述整车控制器控制关闭其内部的继电器，切断所述电机控制器弱电电源，完成下电过程。

4.根据权利要求3所述的应用电动汽车中电机控制器主动放电的控制电路的控制方法，其特征在于，所述电机控制器根据所述整车控制器的CAN通讯请求扭矩响应，进行对所述永磁同步电机的控制，以获得目标的扭矩与转速。