[发明专利]一种航空发动机的燃烧室

权利要求书

1.一种航空发动机的燃烧室，其特征在于，所述燃烧室包括：

火焰筒；

点火电嘴；

环状的点火电嘴衬套，套入所述点火电嘴，其中，所述火焰筒表面开有与所述点火电嘴和所述点火电嘴衬套相应的点火洞，所述点火电嘴和所述点火电嘴衬套位于与所述点火洞对应的位置上，

所述点火电嘴的头部与所述火焰筒内部连通，所述点火电嘴的头部与所述火焰筒的壁呈平滑过渡，所述点火电嘴衬套的侧壁与所述点火洞的侧壁固定连接，所述点火电嘴衬套上设置有通向所述火焰筒内部的冷却孔，以使得冷却气体从所述冷却孔进入所述火焰筒内部；其中

所述点火电嘴衬套上设置有通向所述火焰筒内部的冷却孔包括内圈冷却孔和外圈冷却孔；

所述内圈冷却孔在火焰筒外部到火焰筒内部的方向上，与所述点火电嘴的轴线呈一角度，以使得所述冷却气体从所述内圈冷却孔进入所述火焰筒内部，并朝向所述点火电嘴的轴线方向流动；以及

所述外圈冷却孔在火焰筒外部到火焰筒内部的方向上，与航空发动机轴线呈一角度，以使得所述冷却气体从所述外圈冷却孔进入所述火焰筒内部，并朝向所述燃烧室下游流动。

2.如权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述内圈冷却孔与所述点火电嘴的轴线之间所呈角度大于0°，且小于或等于60°。

3.如权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述内圈冷却孔位于所述点火电嘴衬套的第一圆周上，所述外圈冷却孔位于所述点火电嘴衬套的第二圆周上，所述第一圆周的半径小于所述第二圆周的半径。

4.如权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述外圈冷却孔在火焰筒外部到火焰筒内部的方向上，与所述航空发动机轴线呈一大于0°，且小于或等于40°的角度。

5.如权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，火焰筒壁上开设有冷却孔，所述火焰筒壁上的所述冷却孔在火焰筒外部到火焰筒内部的方向上，与所述航空发动机轴线呈一角度，以使得冷却气体从所述火焰筒壁上的所述冷却孔进入所述火焰筒内部，并朝向所述燃烧室下游流动。

6.如权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述点火电嘴衬套的侧壁上设置有定位凸台，所述点火洞的侧壁设置有与所述定位凸台对应的定位凹槽，所述定位凸台位于所述定位凹槽内。

7.如权利要求6所述的燃烧室，其特征在于，所述点火电嘴衬套的侧壁与所述点火洞的侧壁焊接。

8.如权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述点火电嘴的所述头部包括电极，所述电极利用高压电将其附近气体击穿产生火花，点燃所述火焰筒内部的燃料空气混合物。