[发明专利]一种立体自行车车库有效
| 申请号: | 201710700569.2 | 申请日: | 2017-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN107386712B | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
| 发明(设计)人: | 尤斌 | 申请(专利权)人: | 厦门烽火互动科技有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 渠述华 |
| 地址: | 361006 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 立体 自行车 车库 | ||
1.一种立体自行车车库,其特征在于:包括一立柱、若干停放台、一升降台;
所述立柱相对地面竖立固定,各停放台间隔套置在立柱上,各停放台上分别设有升降缺口,各个升降缺口对齐时形成一升降空间,所述升降台在升降空间内升降;
每一停放台包括一叶轮和若干用于固定自行车的停放架;所述叶轮套置在立柱上并绕立柱转动,所述叶轮向四周延伸若干个叶片,所述叶片与停放架活动配合,停放架的后端靠近立柱,停放架的前端远离立柱,一个叶片与一个停放架配合形成一个车位,每一停放台上的某两个相邻的车位之间的间隙构成所述升降缺口;升降台上设有一与停放架活动配合并控制停放架与叶片结合或脱离的存取装置;
所述停放架的长度方向沿着立柱的径向,所述升降台上设有沿立柱径向的导轨,所述存取装置的底部设有与导轨配合的滑块,所述升降台设有驱动存取装置沿滑轨移动的驱动装置。
2.如权利要求1所述的一种立体自行车车库,其特征在于:所述每一停放台还包括一套置立柱的C形导轨;所述停放架的前端设有与C形导轨配合的导轮;各个C形导轨的开口相互之间上下对齐,所述升降台设置在C形导轨的开口与立柱之间。
3.如权利要求2所述的一种立体自行车车库,其特征在于:所述C形导轨各个的开口的两端连接有竖直滑轨和竖直齿条,所述升降台设有与竖直滑轨配合的限位块和与竖直齿条啮合的齿轮,所述齿轮由电机驱动。
4.如权利要求1所述的一种立体自行车车库,其特征在于:所述叶片为上表面设有向下凹陷的凹槽的固定块,所述停放架的后端设有活动嵌入凹槽的凸块。
5.如权利要求1所述的一种立体自行车车库,其特征在于:所述叶片为一不闭合框体,所述不闭合框体的开口远离立柱,所述不闭合框体的两侧槽边分别向框内凸伸至少两个放置块,所述放置块设有槽口朝上的放置槽,所述停放架上设有与活动嵌入放置槽的放置杆。
6.如权利要求1或2或4或5所述的一种立体自行车车库,其特征在于:所述停放架的上表面设有供自行车车轮导向的“V”形导向槽,所述“V”形导向槽的开口朝上;所述停放架的后端设有限位自行车车轮的“V”形挡板,所述“V”形挡板的开口朝向停放架的前端;所述停放架的前端设有转动扣住自行车车轮的“V”形挡条,所述V”形挡条底部的开口的两端分别与“V”形导向槽的两槽边铰接,所述“V”形挡条与“V”形导向槽之间设有复位装置。
7.如权利要求6所述的一种立体自行车车库,其特征在于:所述“V”形挡条由一杆体弯折形成,所述“V”形挡条的开口的两侧杆体均为类“7”字形结构;“V”形挡条扣住车轮时,“V”形挡条的下部向停放架后端方向偏折。
8.如权利要求1所述的一种立体自行车车库,其特征在于:所述停放架与存取装置之间设有卡位机构。
9.如权利要求8所述的一种立体自行车车库,其特征在于:所述卡位机构包括停放架下表面向下凸起的导向件和存取装置上设有的让位孔,所述导向件为方块状或圆柱状,所述让位孔与导向件活动配合。
10.如权利要求1所述的一种立体自行车车库,其特征在于:所述驱动装置为同步带传动机构,所述同步带传动机构包括主动带轮和从动带轮、紧套于主动带轮和从动带轮上的同步传动带,主动带轮由电机驱动;滑块与同步传动带固定连接。
11.如权利要求1所述的一种立体自行车车库,其特征在于:所述叶轮的上部为一从动齿轮,所述立柱上固定有多个由电机驱动的主动齿轮,各个主动齿轮分别与各个叶轮的从动齿轮相啮合。
12.如权利要求1所述的一种立体自行车车库,其特征在于:还包括一罩置各个停放台的外罩,所述外罩设有供自行车进出的进出口。
13.如权利要求1所述的一种立体自行车车库,其特征在于:还包括一个用于用户认证的操作面板。
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