[发明专利]用于清除节气门堵塞的方法和系统

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，包括：

响应于检测到节气门堵塞，

将节气门调节到完全打开位置；

在维持期望的扭矩的同时将所述节气门维持在所述完全打开位置达阈值持续时间；以及

在所述阈值持续时间之后，将所述节气门调节到期望的位置，所述期望的位置基于所述期望的扭矩；

其中所述节气门堵塞在发动机起动后被检测到。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，基于从所述期望的位置到关闭位置的当前节气门旋转速度小于预期速度以及施加到节气门马达以将所述节气门从所述期望的位置移动到所述关闭位置的电压大于预期电压中的一个或多个检测到所述节气门堵塞，所述节气门马达耦接到所述节气门并且控制所述节气门的旋转。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，维持所述期望的扭矩包括以下项中的一个或多个：通过禁用到一个或多个气缸的燃料供应选择性地停用所述发动机的所述一个或多个气缸、从MBT延迟火花正时以及提供稀空燃比。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，检测所述节气门堵塞进一步包括，确定一个或多个节气门结冰条件是否存在；以及其中所述一个或多个结冰条件包括：环境温度低于阈值温度、整夜浸泡条件以及先前行驶距离大于阈值距离。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，在加速器踏板致动条件期间检测所述节气门堵塞。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，在发动机温度高于阈值温度的发动机工况期间检测所述节气门堵塞。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，将所述节气门维持在所述完全打开位置达所述阈值持续时间包括将阈值电压施加到控制所述节气门的节气门马达并且维持所述阈值电压达所述阈值持续时间。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，调节所述节气门到完全打开位置包括以最大节气门速度将所述节气门从所述期望的位置移动到所述完全打开位置；并且其中调节所述节气门到所述完全打开位置进一步包括基于来自耦接到所述节气门的节气门位置传感器的指示确认所述节气门处于所述完全打开位置。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述阈值持续时间之后调节节气门打开到所述期望的位置包括以最大节气门速度运转所述节气门；并且其中调节所述节气门到所述期望的位置进一步包括基于来自耦接到所述节气门的节气门位置传感器的指示确认所述节气门处于所述期望的位置；并且其中所述期望的扭矩基于加速器踏板位置。

10.根据权利要求4所述的方法，进一步包括，响应于在所述一个或多个结冰条件存在时在发动机起动之前的钥匙接通时检测到阻塞的节气门，命令所述节气门到所述完全打开位置以及随即命令所述节气门到完全关闭位置；其中基于所述节气门从钥匙接通时的所述期望的位置到完全关闭位置的角位移小于阈值角位移检测到所述阻塞的节气门，在钥匙接通时的所述期望的位置比所述完全关闭位置更少地关闭。

11.一种用于升压发动机的方法，包括：

在当加速器踏板未被致动时的第一条件期间，响应于检测到位于所述发动机的进气装置中的压缩机和增压空气冷却器下游的节气门的第一堵塞，在第一方向上施加第一电压到耦接到所述节气门的节气门马达以命令所述节气门到完全打开位置并且随后在第二相反方向上施加第二电压到所述节气门马达以命令所述节气门到完全关闭位置；以及

在第二条件期间，响应于检测到所述节气门的第二堵塞，在所述第一方向上施加第三电压到所述节气门马达以命令所述节气门到不取决于加速器踏板位置的所述完全打开位置，维持所述第三电压达阈值持续时间以将所述节气门维持在所述完全打开位置达所述阈值持续时间并且随后在所述第二方向上施加第四电压到所述节气门马达以命令所述节气门到期望的位置，所述期望的位置基于所述加速器踏板的当前位置。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述第一条件包括钥匙接通事件和发动机起动条件，并且所述第二条件包括在所述发动机起动完成之后的发动机运行条件。

13.根据权利要求11所述的方法，其中，所述第一堵塞基于从缺省位置到关闭位置的节气门角位移小于阈值角位移被检测到，并且其中所述第二堵塞基于从初始位置到所述关闭位置的节气门旋转速度小于阈值速度被检测到，所述初始位置基于当前加速器踏板位置。