[发明专利]包括从碰撞表面延伸的多个指状件的安全气囊在审

专利信息
申请号: 201710696653.1 申请日: 2017-08-15
公开(公告)号: CN107757542A 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: 布赖恩·罗伯特·施帕恩;迪恩·M·杰拉德;伊斯坎德·法鲁克;穆罕默德·奥玛·法鲁克 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60R21/205 分类号: B60R21/205;B60R21/233
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司11278 代理人: 张涛
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 包括 碰撞 表面 延伸 多个指状件 安全气囊
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种安全气囊,并且更具体地,涉及一种包括从碰撞表面延伸的多个指状件的安全气囊。

背景技术

在车辆碰撞期间,乘员可以在受到车辆的动量影响的方向上移动。一些车辆碰撞(例如,侧面碰撞、正面偏移碰撞、远侧斜碰撞、近侧斜碰撞等)可以使乘员以一角度朝向车辆部件(例如朝向A立柱、铰链柱、车门等)移动。在这种情况下,乘员的动量可以促使乘员的头部滑动和/或旋转穿过已充气的安全气囊的表面。

发明内容

根据本发明的一方面,提供一种安全气囊,包含:

面板,该面板包括碰撞表面并且限定可充气至充气状态的充气室;以及

多个指状件,多个指状件与充气室连通,指状件中的每一个彼此间隔开并且在充气状态下从碰撞表面远离充气室延伸。

根据本发明的一个实施例,其中每个指状件通常是圆柱形的并且沿着横向于碰撞表面的轴线延伸。

根据本发明的一个实施例,其中每个指状件包围与充气室连通的腔。

根据本发明的一个实施例,其中面板在充气状态下具有轴线,多个指状件围绕轴线间隔开,并且其中多个指状件包括内部指状件和外部指状件,外部指状件比内部指状件更远离轴线间隔开,外部指状件比内部指状件更长。

根据本发明的一个实施例,其中每个指状件具有从碰撞表面到远端的长度,其中面板在充气状态下具有轴线,多个指状件围绕轴线间隔开,并且其中指状件的长度从轴线向外逐渐增加。

根据本发明的一个实施例,进一步包含隔板和通气孔,隔板连接到面板,以将充气室分成内室和外室,外室与指状件连通,在充气室中通气孔在内室和外室之间的隔板上。

根据本发明的一个实施例,其中通气孔包括孔和膜片,孔在隔板中,膜片在外室中附接到隔板邻近孔并且选择性地覆盖孔。

根据本发明的一个实施例,其中通气孔是允许从内室到外室的气流并且阻止从外室到内室的气流的单向通气孔。

根据本发明的另一方面,提供一种车辆安全系统,包含:

反作用表面;

安全气囊,该安全气囊被反作用表面支撑,安全气囊可远离反作用表面充气至充气状态,安全气囊包括在充气状态下与反作用表面间隔开的碰撞表面;以及

多个指状件,多个指状件彼此间隔开并且在充气状态下在远离反作用表面的方向上从碰撞表面延伸。

根据本发明的一个实施例,其中每个指状件通常是圆柱形的并且沿着横向于碰撞表面的轴线延伸。

根据本发明的一个实施例,其中每个指状件包围与充气室连通的腔。

根据本发明的一个实施例,其中碰撞表面在充气状态下具有轴线,指状件围绕轴线间隔开,并且其中多个指状件包括内部指状件和外部指状件,外部指状件比内部指状件更远离轴线间隔开,外部指状件比内部指状件更长。

根据本发明的一个实施例,其中每个指状件具有从碰撞表面到远端的长度,其中碰撞表面在充气状态下具有轴线,指状件围绕轴线间隔开,并且其中指状件的长度从轴线向外逐渐增加。

根据本发明的一个实施例,进一步包含隔板和通气孔,隔板在充气室中连接到面板,以将充气室分成内室和外室,外室与指状件连通,通气孔在内室和外室之间的隔板上。

根据本发明的一个实施例,其中通气孔包括孔和膜片,孔在隔板中,膜片在外室中附接到隔板邻近孔并且选择性地覆盖孔。

根据本发明的一个实施例,其中通气孔是允许从内室到外室的气流并且阻止从外室到内室的气流的单向通气孔。

根据本发明的一个实施例,进一步包含充气机,该充气机与内室连通。

根据本发明的一个实施例,其中反作用表面是仪表板。

附图说明

图1是包括被仪表板支撑的安全气囊的车辆的透视图,其中安全气囊处于未充气状态;

图2是包括处于充气状态的安全气囊和包括从碰撞表面延伸的多个指状件的图1的透视图;

图3是处于充气状态的安全气囊的透视图,其中乘员碰撞处于充气状态的安全气囊;

图4是处于充气状态的安全气囊的一个实施例的透视图,在该充气状态下多个指状件中的每一个具有从碰撞表面确定的相同长度;

图5是包括多个内部指状件和比内部指状件更长的多个外部指状件的处于充气状态的安全气囊的透视图;

图6A是包括限定充气室的面板和连接到面板将充气室分成内室和外室的隔板的沿着图4中的线6的安全气囊的剖视图,其中在隔板上的单向通气孔允许在安全气囊的充气期间从内室到外室的气流;

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