[发明专利]一种四象限电机复合磁齿轮永磁调速器

说明书

本发明公开了一种四象限电机复合磁齿轮永磁调速器，包括均同轴设置的第一转子、第二转子、第三转子和定子；第一转子包括第一转子铁心、第一转子轴、第一转子永磁体组和第一转子固定盘；第二转子包括第二转子铁心、第二转子轴和第二转子永磁体组；第三转子包括第三转子铁心、第三转子调磁块组、第三转子永磁体组和第三转子固定盘；定子包括定子铁心、定子绕组、定子端盘和定子轴承；第二转子铁心、第三转子调磁块组、第一转子铁心、第三转子铁心和定子铁心沿径向自内而外依次同轴布置。本发明一方面可以调节转子的转速，另一方面当第二转子的旋转磁场容量较大时，又能从定子侧导出电流并入电网，实现了发电调速的功能。

技术领域

本发明涉及一种调速器，特别是一种四象限电机复合磁齿轮永磁调速器。

背景技术

2007年永磁耦合与调速驱动器从美国引进我国，在美国已大量应用于冶金、石化、采矿、发电、水泥、纸浆、海运、军舰等行业，国内现在应用案例主要有浙江嘉兴电厂、山东海化自备热电厂、华电东华电厂、华能南京电厂、中石化北京燕山石化、枣庄煤业集团蒋庄煤矿等大型企业集团。

永磁磁力驱动技术首先由美国MagnaDrive公司在1999年获得了突破性的发展，它解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速及过载保护等问题，并且使永磁磁力驱动的传动效率大大提高，可达到98.5%。

目前，永磁磁力驱动技术技术现已在各行各业获得了广泛的应用。并由于该技术的创新，使人们对节能概念有了全新的认识。

永磁调速器的显著特点包括：

1.可控过程启动。

2.高可靠性。

3.不产生电力谐波及电磁干扰。

4.电机不会过热，也不需更换和改造电机。

然而，磁力耦合器还存在以下五点问题：

1.改造受限。

2.节能受限。

3.改造费用高。

4.磁力耦合器无法达到提升功率因数的目的。

5.由于磁力耦合器采用电机空载工频直接启动方式，在有些大功率电机场合，启动冲击电流仍然很大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种四象限电机复合磁齿轮永磁调速器，该四象限电机复合磁齿轮永磁调速器能实现发电和电动的复合，一方面能够调节转子的转速，另一方面当第二转子的旋转磁场容量较大时，又能从定子侧导出电流并入电网，实现了发电调速的功能。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种四象限电机复合磁齿轮永磁调速器，包括均同轴设置的第一转子、第二转子、第三转子和定子。

第一转子包括第一转子铁心、第一转子轴、第一转子永磁体组和第一转子固定盘；第一转子永磁体组固定于第一转子铁心上，第一转子铁心通过第一转子固定盘固定设置于第一转子轴上。

第二转子包括第二转子铁心、第二转子轴和第二转子永磁体组；第二转子轴与第一转子轴同轴设置，第二转子铁心同轴固定套装在第二转子轴一端的外周，第二转子永磁体组固定于第二转子铁心上。

第三转子包括第三转子铁心、第三转子调磁块组、第三转子永磁体组和第三转子固定盘；第三转子永磁体组固定于第三转子铁心上，第三转子铁心通过第三转子固定盘与第三转子调磁块组固定连接，第三转子固定盘通过转子轴承与第二转子轴相连接。

定子包括定子铁心、定子绕组、定子端盘和定子轴承；定子绕组固定于定子铁心内，定子铁心与定子端盘固定连接，定子端盘通过定子周转与第二转子轴相连接。