[发明专利]一种智能识别车辆的车位锁有效
申请号: | 201710694821.3 | 申请日: | 2017-08-15 |
公开(公告)号: | CN107447697B | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 徐杨;徐克郎 | 申请(专利权)人: | 芜湖市元山机械制造有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;G06K9/00 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 档杆 第二滑块 第一滑块 驱动电机 驱动丝杆 车位 滑槽 光学摄像头 安装底座 智能识别 车位锁 中央处理器输出 自动控制车位锁 采集 图像 控制继电器 中央处理器 变化过程 车辆牌照 控制信号 输出控制 同向设置 同轴连接 开锁 螺孔 配合 | ||
1.一种智能识别车辆的车位锁,其特征在于:包括安装底座(10)、车位档杆和驱动电机(30);所述安装底座(10)上设置有档杆滑槽(11),所述车位档杆包括第一滑块(21)、第二滑块(22)、第一连杆(23)和第二连杆(24),所述第一滑块(21)和所述第二滑块(22)均设置于所述档杆滑槽(11)中,所述第一连杆(23)和所述第二连杆(24)的一端相互铰连接,所述第一连杆(23)和所述第二连杆(24)的另一端分别与所述第一滑块(21)和所述第二滑块(22)铰连接;所述驱动电机(30)同轴连接驱动丝杆(31),所述驱动丝杆(31)与所述档杆滑槽(11)同向设置,且所述第一滑块(21)和所述第二滑块(22)均设置有配合所述驱动丝杆(31)的螺孔;还包括用于采集车辆牌照图像及其变化过程的光学摄像头(41)、用于处理所述光学摄像头(41)采集的图像并输出控制信号的中央处理器(42)、用于接收所述中央处理器(42)输出的控制信号并控制所述驱动电机(30)作业的控制继电器(43);当所述光学摄像头(41)采集到车辆牌照图像逐渐变大且牌照号码符合设定内容时,所述中央处理器(42)发出控制信号,由所述控制继电器(43)控制所述驱动电机(30)正向旋转,使所述第一滑块(21)和所述第二滑块(22)相互远离;当所述光学摄像头(41)采集到车辆牌照图像逐渐变小且牌照号码符合设定内容时,所述中央处理器(42)发出控制信号,由所述控制继电器(43)控制所述驱动电机(30)反向旋转,使所述第一滑块(21)和所述第二滑块(22)相互靠近;当所述光学摄像头(41)采集到车辆牌照图像中的牌照号码不符合设定内容时,所述中央处理器(42)不发出控制信号;
所述第一连杆(23)与所述第二连杆(24)的铰链轴水平设置且垂直于所述档杆滑槽(11),所述第一连杆(23)与所述第一滑块(21)的铰链轴也水平设置且垂直于所述档杆滑槽(11),所述第二连杆(24)与所述第二滑块(22)的铰链轴也水平设置且垂直于所述档杆滑槽(11);
所述驱动丝杆(31)上设置有止旋凸起(32),所述止旋凸起(32)为正多边形结构,所述止旋凸起(32)的两侧设置有止旋机构,所述止旋机构包括止旋压块(51)、压块导槽(52)、电磁铁(53)和复位弹簧(54),所述压块导槽(52)沿所述驱动丝杆(31)的径向设置,所述止旋压块(51)设置于所述压块导槽(52)中,所述止旋压块(51)的一端朝向所述止旋凸起(32),所述电磁铁(53)设置于所述止旋压块(51)的另一端,且所述复位弹簧(54)设置于所述止旋压块(51)和所述电磁铁(53)之间,所述止旋压块(51)为铁质材料制成。
2.根据权利要求1所述的一种智能识别车辆的车位锁,其特征在于:所述电磁铁(53)连接所述控制继电器(43),且当所述控制继电器(43)控制所述驱动电机(30)工作时,所述电磁铁(53)接通电源产生电磁力,当所述控制继电器(43)控制所述驱动电机(30)停止工作时,所述电磁铁(53)切断电源。
3.根据权利要求1所述的一种智能识别车辆的车位锁,其特征在于:所述驱动丝杆(31)上设置有两个所述止旋凸起(32),且每个所述止旋凸起(32)的两侧均设置有所述止旋机构。
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