[发明专利]车身壳体定位装置在审
| 申请号: | 201710692813.5 | 申请日: | 2017-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN109382621A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 张金榜;李军灿 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王秀丽 |
| 地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位机构 车身壳体 升降机 底座 车架支撑 定位装置 调节架 定位架 定位块 立柱 前围 架设 定位稳定性 底座两端 夹紧定位 加工效率 准确定位 夹紧件 滑动 上端 车架 支撑 | ||
1.车身壳体定位装置,其特征在于:包括前围定位机构、左围定位机构、右围定位机构及车架支撑机构;
前围定位机构、左围定位机构及右围定位机构均包括底座、调节架及定位架,调节架设于底座上,能够在底座上滑动,定位架设于调节架上,所述定位架上设有夹紧件,用以对车身壳体进行夹紧定位;
车架支撑机构设于左围定位机构和右围定位机构之间,包括基座、立柱、定位块及升降机,所述立柱有两根,设于底座两端,每根立柱上端设置一升降机,升降机上设有所述定位块,用以对车身壳体进行支撑。
2.根据权利要求1所述的车身壳体定位装置,其特征在于:所述左围定位机构和右围定位机构正相对设置,前围定位机构与左围定位机构和右围定位机构呈“品”字形分布。
3.根据权利要求2所述的车身壳体定位装置,其特征在于:所述底座、调节架及定位架均包括由横梁和纵梁合围构成的框架结构,前围定位机构的底座横梁上设有滑轨,前围定位机构的调节架横梁下表面设有滚轮,左围定位机构和右围定位机构的底座纵梁上设有滑轨,左围定位机构和右围定位机构的调节架纵梁下表面设有滚轮,所述滚轮与对应的滑轨配合。
4.根据权利要求3所述的车身壳体定位装置,其特征在于:所述前围定位机构底座两根纵梁上设有限位块,用以限制调节架滑出滑轨,所述左围定位机构和右围定位机构的底座下表面设有限位块。
5.根据权利要求1所述的车身壳体定位装置,其特征在于:所述前围定位机构定位架上端设有一水平框,所述水平框下侧与定位架之间设有一斜支撑梁,水平框前侧及斜支撑梁上均设有快速压紧器,所述快速压紧器朝向车身壳体一侧,所述定位架上背向斜支撑梁的一侧也设有多根斜支撑梁,该斜支撑梁下端与前围定位机构的调节架连接。
6.根据权利要求1所述的车身壳体定位装置,其特征在于:所述左围定位机构和右围定位机构的定位架上方横梁上表面沿横梁方向设有多个立柱,所述立柱上端设有一压块,所述压块向车身壳体一侧伸出,所述压块下方设有T形螺杆定位架,所述T形螺杆定位架固定在横梁侧面,T形螺杆定位架上设有至少一个纵向螺纹孔,所述螺纹孔内设置T形螺杆,T形螺杆的螺杆端部朝上,所述左围定位机构和右围定位机构的定位架的纵梁上设有多个快速压紧器,用以对车身壳体压紧定位。
7.根据权利要求6所述的车身壳体定位装置,其特征在于:所述左围定位机构和右围定位机构的定位架上背向车身壳体一侧设有多根斜支撑梁,所述斜支撑梁下端固定在对应的调节架上。
8.根据权利要求7所述的车身壳体定位装置,其特征在于:所述左围定位机构和右围定位机构的调节架下表面设有一上限位块,所述左围定位机构和右围定位机构底座上表面设有两个下限位块,所述上限位块位于两下限位块之间,使上限位块仅限于在两下限位块之间移动。
9.根据权利要求1所述的车身壳体定位装置,其特征在于:所述车架支撑机构的其中一个定位块上表面为水平面,另一定位块上表面为V形槽,所述V形槽长度方向垂直于两立柱中轴线所在平面,两定位块上分别放置有一销轴。
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