[发明专利]一种压缩机防奔油机构

说明书

本发明涉及压缩机技术领域，尤其是设计一种压缩机防奔油机构，包括机壳，机壳内设有电机绕组，所述机壳内设置有中隔板，所述机壳通过中隔板分成位于上部的电机仓和位于下部的油槽，所述中隔板上安装有支架，所述支架上设有加热管，所述中隔板上连接有回油管，所述回油管延伸到油槽内，所述回油管上顺次设有控制阀和止回阀，所述油槽的一侧连接有喷油管，本发明通过加热分离和自动回流两种方式对奔油现象进行改善，从而避免压缩机内发生缺油现象，减少压缩机磨损，防止冰箱运转中噪音过大，避免了润滑油与电机绕组直接接触，能够起到防止润滑油喷出的作用。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机防奔油机构。

背景技术

压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。压缩机被看成是制冷系统的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态。制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。

制冷系统中，压缩机长时间停机，会导致压缩机内制冷剂的蒸汽压力逐渐上升，压缩机内部润滑油温度下降至室温，这时制冷剂在润滑油中的溶解度会大大增加。当重新开启制冷压缩机时，压缩机内部压力突然降低，由于制冷剂在润滑油中的溶解能力下降，制冷剂便以蒸发起泡的形式从润滑油中分离出来，从而使压缩机内部润滑油沸腾。压力下降的越迅速，蒸发沸腾就越猛烈，制冷剂蒸气夹带着润滑油由压缩机吸、排进入整个制冷系统，形成“奔油”现象，经过实验发现漆包线和捆扎带直接浸泡在润滑油中会加剧这种现象。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在润滑油易泄漏的缺点，而提出的一种压缩机防奔油机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种压缩机防奔油机构，包括机壳，机壳内设有电机绕组，所述机壳内设置有中隔板，所述机壳通过中隔板分成位于上部的电机仓和位于下部的油槽，所述中隔板上安装有支架，所述支架上设有加热管，所述中隔板上连接有回油管，所述回油管延伸到油槽内，所述回油管上顺次设有控制阀和止回阀，所述油槽的一侧连接有喷油管，所述喷油管的端部设有喷嘴，所述喷嘴安装在电机仓的侧壁上，所述喷嘴正对电机绕组设置，所述油槽的外侧设有进油装置。

优选的，所述中隔板为正锥形，所述回油管安装在中隔板的底部。

优选的，所述控制阀为单通常开电磁阀，所述止回阀为蝶形止回阀，所述加热管为圆环状的电加热管。

优选的，所述进油装置包括设在油槽另一侧外部的油泵，所述油泵连接有进油管，所述进油管与油槽内部连通。

优选的，所述机壳外部套装有外壳，所述外壳底部设有多个安装板，所述安装板上均设有安装孔，所述外壳底部设有U形的凹槽，所述外壳为不锈钢壳体。

优选的，所述油槽底部设有润滑油加热器，所述润滑油加热器为电加热管。

优选的，所述机壳底部设有多个连接板，所述连接板与外壳之间连接有连接螺栓。

优选的，所述电机绕组包括盘绕的漆包线和缠绕在漆包线表面的捆扎线。

本发明提出的一种压缩机防奔油机构，有益效果在于：本发明通过加热分离和自动回流两种方式对奔油现象进行改善，从而避免压缩机内发生缺油现象，减少压缩机磨损，防止冰箱运转中噪音过大，避免了润滑油与电机绕组直接接触，能够起到防止润滑油喷出的作用。

附图说明