[发明专利]电动汽车充放电装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于对电动汽车或插电式混合动力汽车进行充放电的电动汽车充放电装置，特别涉及具有缆线且被设置在壁面上的电动汽车充放电装置。

背景技术

被设置在住宅等处的电动汽车充放电装置形成为小型结构，从而不会妨碍停车场等的有限空间，然而在具有缆线且该缆线在末端具有与电动汽车连接的充电连接器的结构中，由于具有卷绕保持缆线的缆线保持部和保持充电连接器的支座等，因而需要一定的设置空间。

例如在专利文献1中，在壳体的侧部配置支座而减小装置整体的突出量，在专利文献2中，虽然朝向相对于壁面垂直的前方配置支座，但是将安装有支座的壳体形成得较薄以使得其突出量为最少。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-211490号公报

专利文献2：日本特开2014-82896号公报

发明内容

发明欲解决的课题

上述现有的电动汽车充放电装置构成为能够被设置在有限的空间内，因而在专利文献1的结构中，支座靠近壁面，在对充电连接器进行收纳/取出操作时，充电连接器或把持充电连接器的作业者的手有时会接触到壁面，可能损伤充电连接器或手。

此外，在专利文献2的结构中，通过朝向前方配置支座从而构成为从任意方向都易于进行充电连接器的操作，然而充电连接器在从壁面观察时向前方突出，因而上下车的作业者会接触到充电连接器，可能导致充电连接器或支座破损。

于是，本发明鉴于上述的问题点，其目的在于提供一种电动汽车充放电装置，该电动汽车充放电装置即使是具有缆线且设置在壁面上的结构，在操作充电连接器时充电连接器或进行操作的手也不易与壁面发生干涉，并且作业者也不易接触在支座上安装的充电连接器。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明的第一方面提供一种电动汽车充放电装置，其具有：缆线，其在末端具有充电连接器，该充电连接器用于与电动汽车连接而进行充放电；支座，其保持充电连接器；以及缆线悬挂部，其悬挂保持缆线，该电动汽车充放电装置的特征在于，支座和缆线悬挂部被设置在壳体上，该壳体被设置在壁面上并且缆线被从该壳体内引出，在壳体的侧部设置有作为朝向斜前方的面的楔面，在该楔面上安装有支座。

根据这种结构，即使在接近壁面的部位配置支座，由于被安装的壳体的侧部是向斜前方倾斜形成的楔面，因此支座朝向斜前方，能够使所保持的充电连接器、特别是其把持部离开壁面。因而，在进行保持/拔取操作时，能够防止充电连接器或进行把持的手与壁面发生干涉。此外，与将充电连接器朝向与壁面垂直的前方进行保持的结构相比，能够抑制向前方的突出量，因此作业者不易接触，且能够有效利用狭小的空间。

本发明的第二方面基于第一方面所述的结构，其特征在于，楔面遍及上下地形成在壳体的左右侧部，并且从壳体前表面的左右端部起形成，在任意一个楔面上安装有支座。

根据这种结构，在壳体的左右从前表面的左右端部起形成有楔面，因此前表面的左右端部形成为钝角。因此，即使在乘降汽车等时人物接触到壳体，也能够缓和冲击。

本发明的第三方面基于第二方面所述的结构，其特征在于，在楔面的下部安装有支座，楔面的至少安装有支座的部位具有支座的宽度以上的宽度，另一方面，在壳体的前表面上部设置有朝向斜上方的倾斜面，壳体越往上部则向前方的突出变得越小。

根据这种结构，壳体的突出的前表面的上部通过朝向斜上方的倾斜面而使得突出量变小，因而即使乘降汽车的人物接触，也能够缓和冲击。此外，支座被设置在楔面的具备充分宽度的下部，因而不会受到倾斜面的影响，能够在稳定的状态下进行安装。

发明的效果

根据本发明，即使在靠近壁面的部位配置支座，由于被安装的壳体的侧部是向斜前方倾斜形成的楔面，因此支座朝向斜前方，能够使所保持的充电连接器、特别是其把持部离开壁面。因而，在进行保持/拔取操作时，能够防止充电连接器或进行把持的手与壁面发生干涉。此外，与将充电连接器朝向与壁面垂直的前方进行保持的结构相比，能够抑制向前方的突出量，因此作业者不易接触，且能够有效利用狭小的空间。

附图说明

图1是表示本发明的电动汽车充放电装置的一例的立体图。

图2是图1的主视图。

图3是图1的俯视图。

图4是表示握住充电连接器的状态的说明图。

标号说明