[发明专利]轴箱轴承与接地装置综合性能试验台有效
申请号: | 201710690524.1 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN107328569B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 苏建;牛治慧;林慧英;陈熔;张益瑞;王启明;郑小庆;石哲宇;吕福权;张雪平;陈雷 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M13/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴箱轴承 轴端接地装置 机械装置 接地装置 综合性能试验 轨道车辆 基础地基 综合性能试验台 设备安装平台 寿命考核试验 横向作动器 可靠性试验 车辆轴箱 动力电机 反力支座 龙门框架 模拟轨道 模拟装置 实际线路 试验环境 试验轴承 台本发明 台架试验 动车组 激振梁 试验台 运行时 垂向 轴承 构架 支撑 | ||
1.一种轴箱轴承与接地装置综合性能试验台,由基础地基和机械装置组成,所述机械装置安装在基础地基中,其特征在于:
所述机械装置(2)主要由设备安装平台(3)、横向反力支座(5)、横向作动器(6)、试验轴承与激振梁装置(7)、1、2号支撑龙门框架(8、9)、1、2号构架模拟装置(10、11)、动力电机(12)和1、2号垂向激振作动器(16、17)组成,所述横向反力支座(5)通过横向反力支座安装平台(4)安装在设备安装平台(3)内,所述横向作动器(6)前后端的铰链座通过螺栓分别与试验轴承与激振梁装置(7)中的激振横梁(18)和横向反力支座(5)连接,所述1、2号支撑龙门框架(8、9)分别通过螺栓固定在设备安装平台(3)上;
所述试验轴承与激振梁装置(7)装在1、2号支撑龙门框架(8、9)之间,所述1、2号构架模拟装置(10、11)通过螺栓分别固定在1号支撑龙门框架(8、9)上,所述1、2号垂向激振作动器(16、17)两端通过螺栓分别连接在试验轴承与激振梁装置(7)中的激振横梁(18)和垂向作动器安装平台(15)上,所述动力电机(12)通过电机支座(14)固定在设备安装平台(3)上,所述动力电机(12)与试验轴承与激振梁装置(7)中的试验轴总成(19)通过传动皮带(13)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轴箱轴承与接地装置综合性能试验台,其特征在于:
所述试验轴承与激振梁装置(7)由激振横梁(18)、试验轴总成(19)、1、2号支撑轴承座装置(20、21)、1、2号轴箱总成(22、23)和8个支撑气簧总成组成,所述1、2号轴箱总成(22、23)分别通过1、2号轴箱轴承(40、42)装在试验轴总成(19)两端,所述1、2号轴箱总成(22、23)均采用动车组原有轴箱总成,轴箱内轴端接地装置为被试件,所述试验轴总成(19)通过1、2号支撑轴承座装置(20、21)固定在激振横梁(18)上,所述1、2号支撑轴承座装置(20、21)与试验轴总成(19)通过轴承转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种轴箱轴承与接地装置综合性能试验台,其特征在于:
所述的激振横梁(18)为由钢板和矩形钢管焊接而成的焊接类结构件,所述8个支撑气簧总成由1至4号上端支撑气簧(24、25、26、27)和1至4号下端支撑气簧(28、29、30、31)组成,所述的1至4号上端支撑气簧(24、25、26、27)结构相同,通过螺栓分别连接在1、2号支撑轴承座装置(20、21)中支撑轴承座(32)上端设置的两个气簧连接板上;所述1至4号下端支撑气簧(28、29、30、31)结构相同,均由支撑气簧和气簧连接支座组成,通过螺栓分别连接在1、2号支撑轴承座装置(20、21)中支撑轴承座(32)下端设置的两个气簧连接板上。
4.根据权利要求2所述的一种轴箱轴承与接地装置综合性能试验台,其特征在于:
所述试验轴承与激振梁装置(7)中的1、2号轴箱总成(22、23)的摆臂分别与1、2号构架模拟装置(10、11)中的1、2号轴箱支撑架(53、56)通过销轴转动连接,所述1、2号构架模拟装置(10、11)中的1、2号减震器(55、58)通过螺栓分别与试验轴承与激振梁装置(7)中的1、2号轴箱总成(22、23)固定连接,所述1、2号构架模拟装置(10、11)中的1、2号轴箱静力加载装置(54、57)分别与试验轴承与激振梁装置(7)中的1、2号轴箱总成(22、23)上端设置的轴箱弹簧定位面面接触连接。
5.根据权利要求2所述的一种轴箱轴承与接地装置综合性能试验台,其特征在于:
所述1号支撑轴承座装置(20)和2号支撑轴承座装置(21)结构相同,均由支撑轴承座(32)、1、2号轴承座端盖(33、34)、胀紧装置(35)和1、2号支撑轴承(36、37)组成,其中支撑轴承座(32)中间设有轴承安装孔,支撑轴承座(32)上端和下端分别设置有两个气簧连接板,所述1、2号支撑轴承(36、37)均通过轴承内环与胀紧装置(35)的外环面接触连接,所述1、2号支撑轴承(36、37)安装在支撑轴承座(32)中间的轴承安装孔内,并通过结构相同的1、2号轴承座端盖(33、34)固定。
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