[发明专利]花键输出变压缩比内燃机在审
申请号: | 201710687176.2 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN109386380A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 罗灿 | 申请(专利权)人: | 罗灿 |
主分类号: | F02B75/04 | 分类号: | F02B75/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 曲轴 轴承 花键 变压缩比 输出 移动 螺旋传动机构 活塞往复式 动力输出 移动路线 移动曲轴 配套的 压缩比 直导轨 附属 应用 制造 | ||
本发明涉及一种活塞往复式内燃机。其曲轴及其轴承可以移动,利用直导轨设定曲轴及其轴承的移动路线,利用螺旋传动机构控制曲轴及其轴承的移动,就可以连续地改变内燃机的压缩比。应用配套的解决内燃机移动曲轴动力输出问题的花键输出方法,调整内燃机其他附属机构的设计制造以适应曲轴及其轴承的移动,可形成完整可行的花键输出变压缩比内燃机。
技术领域
本发明涉及一种活塞往复式内燃机,具体为通过移动曲轴改变其压缩比,通过特定的锥齿轮传动和花键连接传动输出动力的活塞往复式内燃机。
背景技术
为了提升内燃机的效率,根据不同的工况采用不同的压缩比,是活塞往复式内燃机的一个技术改进方向。现有可变压缩比内燃机主要通过移动气缸盖或通过改变连杆长度来实现压缩比的变化。没有人提出完整可行的通过控制移动曲轴来实现压缩比变化的方法,想通过移动曲轴来改变内燃机的压缩比,如果不能解决移动曲轴带来的后续问题尤其是内燃机动力输出问题,就不能算完整可行的发明。本发明的目的就是提出通过控制移动曲轴来实现压缩比的可控变化,并提出移动曲轴带来的动力输出问题的完整可行的解决方法。
发明内容
本发明提出通过控制内燃机曲轴移动来实现压缩比的可控变化,这是一种新型内燃机。其中移动曲轴带来的一系列后续问题尤其是内燃机动力输出问题需要完整解决方法。
由于曲轴及其轴承承受活塞连杆的较大推力,使曲轴及其轴承移动的机械机构需要较大的强度,需要较大力量,需要移动的速度较缓,尽量避免移动曲轴的动力与内燃机功率的干涉。本发明提出,可以为内燃机曲轴及其轴承的移动设置直导轨,直导轨设定曲轴及其轴承的运动路线与内燃机活塞往复运动方向平行,在曲轴轴承支座上设置导轮或导块与直导轨配合,使曲轴及其轴承能且只能沿直导轨平行于活塞往复运动方向移动,利用螺旋传动的方法控制曲轴及其轴承移动,这样内燃机各活塞上止点下止点同时随之改变,从而改变内燃机的压缩比。螺旋传动力量较大,移动进给较缓,移动曲轴及其轴承的动力不易与内燃机功率干涉,作为一种移动内燃机曲轴及其轴承的方法,可以连续地改变内燃机的压缩比,形成变压缩比内燃机。当曲轴及其轴承向上移动,活塞往复运动的行程不变,活塞上止点与下止点均上移,内燃机压缩比变大。当曲轴及其轴承移动到可移动行程最高点时,内燃机压缩比最大。当曲轴向下移动,活塞往复运动的行程不变,活塞上止点与下止点均下移,内燃机压缩比变小。当曲轴及其轴承移动到可移动行程最低点时,内燃机压缩比最小。可根据内燃机工况的需要设定曲轴及其轴承的可移动行程,就可以设定内燃机的最大压缩比与最小压缩比值。控制了曲轴及其轴承的移动,就控制了内燃机压缩比的变化,可以适应对内燃机工况调节变化的需求。
由于曲轴及其轴承移动,内燃机的动力输出轴与使用动力的机械的轴之间相对位置处于变动状态,需要完整解决内燃机移动曲轴的动力输出问题,保证内燃机动力平稳连续输出,才能保证内燃机的实用性。完整解决内燃机移动曲轴的动力输出问题,就是以特定的机构,保证在曲轴及其轴承移动时内燃机动力也可以平稳连续地输出,特定的机构不应产生过多振动与能耗。只有解决了内燃机移动曲轴的动力输出问题,变压缩比内燃机才算一种完整可行的发明。
本发明提出的解决内燃机移动曲轴动力输出问题的方法如下:
在曲轴的一端设置曲轴锥齿轮,设置其轴心与曲轴锥齿轮轴心垂直的始终与曲轴锥齿轮啮合的从动锥齿轮,使从动锥齿轮的轴心与活塞往复运动方向平行,设置机械连接使从动锥齿轮轴承与曲轴轴承相对位置不变、保持同步移动。设置其轴心与从动锥齿轮轴心相同的花键连接,花键连接的轴向滑动方向与活塞往复运动方向平行,花键连接轴向可滑动行程不小于曲轴及其轴承可移动的行程。当曲轴及其轴承在螺旋传动机构的带动下平行于活塞往复运动方向移动时,始终可以通过这种特定的锥齿轮传动和花键连接传动平稳连续向外输出动力。参见图1。这种利用特定的锥齿轮传动和花键连接传动解决内燃机移动曲轴动力输出问题的方法,简称花键输出。本发明所述解决内燃机移动曲轴动力输出问题的花键输出方法,结构简单,振动小,传动效率高。
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