[发明专利]一种车内监控系统及其监控方法

说明书

技术领域

本发明涉及监控系统，更具体地说是指一种车内监控系统及其监控方法。

背景技术

车辆监控系统是利用终端数据采集技术、移动通信技术与互联网技术的结合，把车辆的位置、状态等数据反馈给车辆管理人员的软件，车辆监控系统可对车辆进行定位、追踪、轨迹查看、监听、监视等等操作，并且可以把数据等相关信息导出作为车辆行驶的历史依据，帮助车辆调度管理人员掌控车辆的在途信息，提升车辆管理效率。

但是现有车辆监控系统，只监控车辆外部情况，无法对车内情况做监控，只能记录车辆碰撞的瞬间的影像资料，无法做到实时监控，且远程监控流量巨大，成本很高。

因此，有必要设计一种车内监控系统，实现对车内情况的实时监控，且操作方便，成本低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种车内监控系统及其监控方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种车内监控系统，包括安装在汽车后视镜的位置的摄像装置、服务器以及移动终端，所述摄像装置内设有通信模块，所述移动终端发送启动信号至所述摄像装置，所述摄像装置实时拍摄车内情况，将拍摄的车内情况通过通信模块发送至服务器，由服务器处理后，发送至移动终端，供用户查看。

其进一步技术方案为：所述摄像装置包括摄像传感器以及图像处理芯片U18，其中，摄像传感器以及通信模块分别与图像处理芯片U18连接，所述摄像传感器拍摄或录制车内情况，并将拍摄的图像发送至图像处理芯片U18，由图像处理芯片U18做畸变处理后保存，并将处理后的图像通过通信模块发送至服务器。

其进一步技术方案为：所述图像处理芯片U18的型号为SPCA2092C。

其进一步技术方案为：所述图像处理芯片U18的端口连接有接口J16，所述接口J16与所述摄像传感器连接。

其进一步技术方案为：所述摄像装置还包括电源单元，所述电源单元包括降压稳压模块，其中，5V电源经过降压稳压模块的降压稳压后，获取3.3V电源和1.2V电源供给图像处理芯片U18。

其进一步技术方案为：所述图像处理芯片U18的端脚连接有复位电阻R28以及电容C199。

本发明还提供了一种车内监控方法，所述方法包括：

发送抓拍请求；

根据抓拍请求，由摄像装置获取车内情况的图像，并对图像对畸变处理，获取处理后的视频；

将处理后的视频发送至服务器，由服务器转发至移动终端，进行展示。

其进一步技术方案为：所述发送抓拍请求的步骤，具体是通过微信公众号发送一键抓拍请求。

其进一步技术方案为：根据抓拍请求，由摄像装置获取车内情况的图像，并对图像对畸变处理，获取处理后的视频的步骤，包括以下具体步骤：

检查摄像装置是否在线，若不在线，则连接摄像装置，并进入下一步骤，若在线，则直接进入下一步骤；

摄像装置拍摄图像，并对图像做畸变处理；

将畸变处理后的图像保存于本地视频文件库内，形成处理后的视频。

其进一步技术方案为：将处理后的视频发送至服务器，由服务器转发至移动终端，进行展示的步骤，包括以下具体步骤：

将处理后的视频发送至服务器；

服务器根据接收的视频刷新移动终端的视频列表；

将视频发送至对应的视频列表栏下，进行展示。

本发明与现有技术相比的有益效果是：本发明的一种车内监控系统，通过微信公众号上的快捷操作，使得安装在汽车后视镜位置的摄像装置实时拍摄车内情况，将车内情况的图像传输至图像处理芯片做畸变处理，形成视频，发送至服务器，由服务器转发至移动终端，供用户查阅，实现对车内情况的实时监控，且利用微信和4G网络完成操作，操作方便，成本低。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述。

附图说明

图1为本发明具体实施例提供的一种车内监控系统的结构框图；

图2为本发明具体实施例提供的图像处理芯片的电路原理图；

图3为本发明具体实施例提供的接口的电路原理图；

图4为本发明具体实施例提供的一种车内监控方法的流程图。

具体实施方式

为了更充分理解本发明的技术内容，下面结合具体实施例对本发明的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。

如图1～4所示的具体实施例，本实施例提供的一种车内监控系统，可以运用在汽车内部情况的实时监控过程中，实现对车内情况的实时监控，且操作方便，成本低。