[发明专利]一种分体式铸铁机托轮组机构在审
申请号: | 201710685000.3 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN109382503A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 陈骏柏 | 申请(专利权)人: | 陈骏柏 |
主分类号: | B22D33/00 | 分类号: | B22D33/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 文雯 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锥形挡板 轴承座 托轮 铁渣 分体式 喷淋管 喷淋头 托轮组 铸铁机 平键 压盖 轴承 高温碳化 托轮轴承 主轴两端 润滑脂 轴承套 飞溅 上套 上溢 适配 铁模 装设 对称 阻挡 | ||
本发明公开了一种分体式铸铁机托轮组机构,包括主轴、托轮、平键、轴承、轴承座、压盖、圆锥形挡板、喷淋头和铁渣槽,主轴上对称套设有托轮,托轮内设有平键并通过其与主轴相连接,主轴两端套设有轴承,轴承套设于轴承座内,轴承座装设有压盖并与其相适配,主轴上套设有圆锥形挡板,轴承座装设于圆锥形挡板内,圆锥形挡板一侧装设有喷淋管,喷淋管上装设有喷淋头,圆锥形挡板装设有铁渣槽。本发明结构设计简单合理,托轮轴承的润滑脂不会受高温碳化失效,设有圆锥形挡板能够阻挡铁模上溢漏或者向外飞溅的铁渣,有效保护轴承座和托轮。
技术领域
本发明涉及铸铁技术领域,具体涉及到了一种分体式铸铁机托轮组机构。
背景技术
铸铁机主要应用在钢铁行业、冶金行业等。铸铁机主要是负责分流铁水工作,随着铸铁产量的逐年上升,铸铁机运行是否正常,直接影响生产的技经指标。现有的铸铁机托轮组机构结构设计不合理,托轮上端的槽嘴结构附近由于铁水温度高,托轮轴承的润滑脂容易受高温碳化失效,使轴承润滑不良导致损坏;现有的托轮组机构结构都是整体式结构,当铁水从槽嘴结构流下铁模时,由于槽嘴结构与铁模间存在高度差,导致部分铁渣向外飞溅或从铁模上溢漏,依附于轴承座和托轮上,造成轴承座和托轮的损坏。
发明内容
本发明要解决的问题是提供了一种结构设计简单合理,托轮轴承的润滑脂不会受高温碳化失效,设有圆锥形挡板能够阻挡铁模上溢漏或者向外飞溅的铁渣,有效保护轴承座和托轮的分体式铸铁机托轮组机构。
为了解决上述问题,本发明提供了一种一种分体式铸铁机托轮组机构,其特征在于:包括主轴、托轮、平键、轴承、轴承座、压盖、圆锥形挡板、喷淋头和铁渣槽,所述主轴上对称套设有托轮,所述托轮内设有平键并通过其与主轴相连接,所述主轴两端套设有轴承,所述轴承套设于轴承座内,所述轴承座装设有压盖并与其相适配,所述主轴上套设有圆锥形挡板,所述轴承座装设于圆锥形挡板内,所述圆锥形挡板一侧装设有喷淋管,喷淋管上装设有喷淋头,所述圆锥形挡板装设有铁渣槽。
作为本发明的进一步改进,所述托轮一侧设有挡圈,所述挡圈套设于主轴上。
作为本发明的进一步改进,所述轴承一端套设有六角螺栓,所述轴承与六角螺栓连接处套设有垫圈。
作为本发明的进一步改进,所述托轮间的间距为900-950mm。
采用上述结构,其有益效果在于:
本发明结构设计简单合理,托轮和轴承为完全分离的整体式结构,能够避免铁渣飞溅或者溢漏对托轮的损坏,轴上套设有圆锥形挡板,轴承座装设于圆锥形挡板内,圆锥形挡板能够有效的抵挡铁渣向外飞溅或从铁模上溢漏,流向轴承座上,可有效避免轴承座以及轴承的损坏,圆锥形挡板一侧装设有喷淋管,喷淋管上装设有喷淋头,所述圆锥形挡板装设有铁渣槽,喷淋头可对铁渣进行冷却,将依附于圆锥形挡板的铁渣掉落于下方的铁渣槽内,有效的解决了托轮上端的槽嘴结构附近由于铁水温度高,托轮轴承的润滑脂容易受高温碳化失效,使轴承润滑不良导致损坏的问题,有效的延长机构的使用寿命,适宜推广。
附图说明
图1 为本发明分体式铸铁机托轮组机构的结构示意图。
图中:1-主轴,2-挡圈,3-托轮,4-平键,5-轴承,6-轴承座,7-压盖,8-六角螺栓,9-垫圈,10-圆锥形挡板,11-喷淋管,12-喷淋头,13-铁渣槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的解释说明。
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