[发明专利]基于地理信息的快速人群疏散仿真方法和装置有效
申请号: | 201710684884.0 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN107665269B | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 张桂娟;黄丽君;张成铭;陆佃杰;刘弘 | 申请(专利权)人: | 山东师范大学 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F16/29;G06Q10/04 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250014 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 地理信息 快速 人群 疏散 仿真 方法 装置 | ||
1.一种基于地理信息的快速人群疏散仿真方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:获取场景的二维地图;
步骤2:基于所述二维地图提取地理信息,重建道路模型和建筑群模型;
步骤2.1:基于所述二维地图提取道路骨架数据,通过在所述道路骨架基础上添加道路宽度信息,采用向量旋转方法得到每个构成道路的顶点;
将得到的道路两边的坐标点分别保存到数据集合left_edge和right_edge中,将集合left_edge和right_edge中对应于同一条道路的坐标点按逆时针顺序组合,得到所有的道路多边形,实现道路模型重建;
步骤2.2:采用基于形状文法的方法生成场景的建筑群模型;
步骤2.3:将道路模型和建筑群模型合并得到场景模型;
步骤3:根据所述道路骨架数据和道路之间的拓扑关系,建立路径语义拓扑图;
步骤3.1:将道路骨架数据集合中的坐标点进行去重预处理,然后进行坐标变换,并将坐标变换后的坐标点作为路径语义拓扑图顶点;
步骤3.2:针对路径语义拓扑图中的任意两个顶点,判断两点间距离是否小于r,以及两点间连线是否经过障碍物,当且仅当距离小于r且不经过障碍物时,将所述两个点的连线作为路径语义拓扑图的边;
步骤4:基于正态分布的相对速度障碍法和场景语义进行人群运动计算;
步骤4.1:根据公式(1)得到满足正态分布的n个速度值Vpref并分别赋值于n个个体;
其中,个体i的期望速度为Vipref,μV表示期望速度的均值,σV决定了期望速度的分布幅度;
步骤4.2:根据公式(2)得到运动个体下一时刻所有候选速度的集合Vcand,个体i的最大速度Vimax和最大加速度将候选速度控制在一定范围内;
其中,Vi表示个体i的当前速度,表示个体i的第j个候选速度,t表示时间步长;
步骤4.3:根据路径语义拓扑图,使用最短路径算法进行路径规划,选择从个体当前位置到达最终目标点的一条最短路径,该最短路径由一系列路径语义拓扑图顶点组成;
步骤4.4:选择最短路径上距个体当前位置最近的顶点为下一临时目标点,在每一个时间步长内,更新个体i的期望速度Vipref方向为朝向下一个临时目标点的方向;并根据公式(3)选择使得惩罚因子penalty最小的作为个体i下一时刻的新速度,
其中,wi表示权重,tc′i(Vicand)表示期望碰撞时间;
步骤5:结合真实感渲染技术,将人群运动计算结果与道路、建筑群模型进行渲染得到人群疏散仿真动画。
2.一种基于地理信息的快速人群疏散仿真的计算机装置,包括显示器、图形处理器、存储器和处理器,所述存储器中存储有计算机程序,其特征在于,
基于所述显示器上的人机交互界面选择指定场景的二维地图;
所述处理器用于执行所述计算机程序:接收场景的二维地图;
基于所述二维地图提取道路骨架数据,通过在所述道路骨架基础上添加道路宽度信息,采用向量旋转方法得到每个构成道路的顶点;
将得到的道路两边的坐标点分别保存到数据集合left_edge和right_edge中,将集合left_edge和right_edge中对应于同一条道路的坐标点按逆时针顺序组合,得到所有的道路多边形,实现道路模型重建;
采用基于形状文法的方法生成场景的建筑群模型;
将道路模型和建筑群模型合并得到场景模型;
根据所述道路骨架数据和道路之间的拓扑关系,建立路径语义拓扑图;
所述建立路径语义拓扑图:
将道路骨架数据集合中的坐标点进行去重预处理,然后进行坐标变换,并将坐标变换后的坐标点作为路径语义拓扑图顶点;
针对路径语义拓扑图中的任意两个顶点,判断两点间距离是否小于r,以及两点间连线是否经过障碍物,当且仅当距离小于r且不经过障碍物时,将所述两个点的连线作为路径语义拓扑图的边;
基于正态分布的相对速度障碍法和场景语义进行人群运动计算,将所述人群运动计算结果以及所述道路、建筑物模型传输至图形处理器;
所述人群运动计算包括:
根据公式(1)得到满足正态分布的n个速度值Vpref并分别赋值于n个个体;
其中,个体i的期望速度为Vipref,μV表示期望速度的均值,σV决定了期望速度的分布幅度;
根据公式(2)得到运动个体下一时刻所有候选速度的集合Vcand,个体i的最大速度Vimax和最大加速度将候选速度控制在一定范围内;
其中,Vi表示个体i的当前速度,表示个体i的第j个候选速度,t表示时间步长;
根据路径语义拓扑图,使用最短路径算法进行路径规划,选择从个体当前位置到达最终目标点的一条最短路径,该最短路径由一系列路径语义拓扑图顶点组成;
选择最短路径上距个体当前位置最近的顶点为下一临时目标点,在每一个时间步长内,更新个体i的期望速度Vipref方向为下一个临时目标点的方向;并根据公式(3)选择使得惩罚因子penalty最小的作为个体i下一时刻的新速度,
其中,wi表示权重,tc′i(Vicand)表示期望碰撞时间;
所述图形处理器基于真实感渲染技术,将人群运动计算结果与道路、建筑群模型进行渲染,得到人群疏散仿真动画传输至显示器进行显示。
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