[发明专利]滤波器和车辆

说明书

本发明涉及一种滤波器和车辆，具体而言，用于电磁干扰的滤波器，具有：导体板（5），所述导体板具有导体电路、具有第一侧和具有对置于所述第一侧的第二侧；第一电流轨（1），所述第一电流轨固定在所述导体板（5）的第一侧上并且与所述导体电路中的至少一个电连接；和第二电流轨（2），所述第二电流轨固定在所述导体板（5）的第二侧上并且与所述导体电路中的至少一个电连接。所述导体板（5）布置在所述第一电流轨（1）和所述第二电流轨（2）之间，以用于所述第一电流轨和所述第二电流轨的隔绝。

技术领域

本发明涉及一种用于电磁干扰的滤波器（Filter，有时称为过滤器），所述滤波器具有导体板（Leiterplatte，有时称为电路板）和电流轨（Stromschienen，有时称为汇流排）。

背景技术

在车辆中、例如在机动车中的电子系统变得越来越复杂。电部件相对于电磁干扰变得越来越敏感并且还造成越来越多的无线电干扰。因此，滤波器越来越频繁地用于在车辆的电系统中的电磁干扰的抑制、例如EMI或EMV滤波器。尤其，在电驱动的车辆中，这种问题由于电流转换器的大的切换速度（Schaltgeschwindigkeiten）和大的电流而特别相关。

这些滤波器一般由由一个或多个导体轨、一个或多个感应器（Induktivitäten）和一个或多个电容器构成的组合形成。在此，在现存的解决方案中，所述感应器和电容器要么直接地要么经过线缆与所述导体轨相连接。为了在电构件之间获得隔绝，要么设置有足够大的间距要么设置有隔绝部（Isolierungen）、例如通过注入所述电子构件。但是现存的解决方案具有的问题是，这些解决方案没有满足在车辆制造中现有的、由关于振动、在高件数中的简单制造、高的制造品质、低的空间需求、低的重量和对于不同的功率应用（Leistungsanwendungen）的灵活性方面的要求构成的组合。

发明内容

本发明的任务是，实现一种经改善的滤波器，所述滤波器较好地满足由所说明的要求构成的组合。

根据本发明，所述任务利用一种滤波器解决，所述滤波器用于电磁干扰，具有：

导体板，所述导体板具有导体电路、具有第一侧和具有对置于所述第一侧的第二侧；

第一电流轨，所述第一电流轨固定在所述导体板的第一侧上并且与所述导体电路中的至少一个电连接；

第二电流轨，所述第二电流轨固定在所述导体板的第二侧上并且与所述导体电路中的至少一个电连接；

其中，所述导体板布置在所述第一电流轨和所述第二电流轨之间，以用于所述第一电流轨和所述第二电流轨的隔绝，

另外具有：

至少一个磁元件，所述至少一个磁元件分别环形地在所述第一电流轨和所述第二电流轨周围布置，

其中，至少在所述至少一个磁元件的区域中，所述导体板布置在所述第一电流轨和所述第二电流轨之间，以用于所述第一电流轨和所述第二电流轨的隔绝，

其中，所述至少一个磁元件与所述第一电流轨和所述第二电流轨构造出电流补偿的节流器。

两个电流轨（也称为汇流轨或者汇流条（Busbar））为了实现滤波器在导体板的相对的侧上的布置具有许多优点。所述电流轨通过所述导体板保持彼此隔绝并且能够不依赖于功率或者电流和/或电压强度（所述滤波器被设计用于所述功率或者电流和/或电压强度）很近地布置在一起。同样省去了由于浇注隔绝部（Vergussisolierungen）所引起的附加的重量。附加地，省去了电构件的消耗的布线或者所述电构件的直接在所述电流轨上的装配，因为所述电构件此时能够简单和用机器地（maschinell）自动化地布置在所述导体板上并且能够经由导体电路（Leiterbahnen）与所述电流轨相连接。同样，所述电构件、尤其所述电流轨、所述电容器和磁元件在导体电路上的装配允许很牢固的（robuste）装配，所述装配即便在强烈振动的情况中也保证了良好的、可靠的和长久稳定的连接。