[发明专利]用于产生高滚流和涡流的进气道有效
申请号: | 201710683999.8 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN107842404B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 张小钢 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01L3/06 | 分类号: | F01L3/06;F02D41/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;张颖 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 产生 高滚流 涡流 进气道 | ||
1.一种进气门装配件,其包括:
滚流引导件,其可移动地容纳在气门座正下方的汽缸盖的槽道中,所述气门座被配置为与耦接到燃烧室的进气门交接;以及
致动器,其被配置为移动所述滚流引导件以与所述进气门的进气门盘建立接触,从而改变所述进气门盘的角度。
2.根据权利要求1所述的进气门装配件,其中所述进气门盘在可移动接头处耦接到推杆。
3.根据权利要求1所述的进气门装配件,其中所述滚流引导件是容纳在环形槽道中的环形滚流引导件,并且还包括将所述环形滚流引导件耦接到所述致动器的连接杆,其中在所述连接杆的默认长度处,所述环形滚流引导件完全容纳在所述环形槽道内。
4.根据权利要求3所述的进气门装配件,其中在所述连接杆的所述默认长度处,将进气道流体连接到所述燃烧室的开口将围绕所述进气门对称的进气流引导到所述燃烧室。
5.根据权利要求3所述的进气门装配件,其中在所述连接杆的延伸长度处,所述环形滚流引导件的第一区段朝向所述进气门盘至少部分地突出到所述环形槽道外部。
6.根据权利要求5所述的进气门装配件,其中在所述连接杆的所述延伸长度处,当所述进气门被致动到打开位置时,所述环形滚流引导件的所述第一区段与所述进气门盘接触,使得所述燃烧室的进气口和所述进气门共同构成将所述进气口流体连接到所述燃烧室的开口,所述开口将所述进气门盘周围的不对称的进气流引导到所述燃烧室。
7.根据权利要求5所述的进气门装配件,其中在所述连接杆的缩回长度处,所述环形滚流引导件的所述第一区段远离所述进气门盘进一步移回到所述环形槽道中,并且所述环形滚流引导件的第二区段朝向所述进气门盘至少部分地突出到所述环形槽道外部。
8.根据权利要求7所述的进气门装配件,其中在所述连接杆的所述缩回长度处,当所述进气门被致动到打开位置时,所述环形滚流引导件的所述第二区段与所述进气门盘接触,从而改变所述进气门盘的所述角度,使得不对称的进气流围绕所述进气门盘流动到所述燃烧室。
9.一种用于发动机的方法,其包括:
通过使耦接到环形滚流引导件的连接杆延伸,以将所述环形滚流引导件的第一区段朝向进气门的进气门盘至少部分地移动到容纳所述环形滚流引导件的环形槽道外部,从而基于发动机操作参数调整所述进气门盘相对于所述进气门的推杆的角度,以调整进入燃烧室的进气的流动。
10.根据权利要求9所述的方法,其中响应于发动机负荷高于阈值而调整所述进气门盘的所述角度。
11.根据权利要求10所述的方法,其中调整所述进气门盘的所述角度还包括打开所述进气门以将所述进气门盘移动成与所述环形滚流引导件的所述第一区段接触从而改变所述进气门盘的所述角度,由此将进气流调整为不对称的并且处于围绕所述进气门的第一方向中。
12.根据权利要求10所述的方法,其中调整所述进气门盘的所述角度包括响应于发动机处于冷起动而缩回所述连接杆,以将所述环形滚流引导件的所述第一区段远离所述进气门盘进一步移动到所述环形槽道中,并且将所述环形滚流引导件的第二区段朝向所述进气门盘至少部分地移动到所述环形槽道外部。
13.根据权利要求12所述的方法,还包括通过在打开所述进气门时,使所述进气门盘与所述环形滚流引导件的所述第二区段接触而调整所述进气门盘的所述角度,由此将进气流调整为不对称的并且处于围绕所述进气门的第二方向中。
14.根据权利要求10所述的方法,还包括响应于所述发动机负荷小于所述阈值而保持所述连接杆的长度,以保持所述环形滚流引导件容纳在所述环形槽道内。
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