[发明专利]基于LKJ实现调车作业防护的方法及车载子系统

权利要求书

1.一种基于LKJ实现机车调车作业防护的方法，其特征在于，所述方法包括：

实时根据选端信号激活安装在机车运行方向前端的车载天线；

采集调车信号机的当前点灯状态；

根据所采集的当前点灯状态发送相应的信息给地面点式设备组，所述信息包括调车允许信息和调车禁止信息；

接收来自地面点式设备组的信息，其中所述地面点式设备组被先后布置在所述调车信号机附近；

解析从所述地面点式设备组接收的信息；以及

如果解析的结果确定机车行进方向为朝向调车信号机的方向并且从所述地面点式设备组接收的是调车禁止信息，则输出紧急制动。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，基于从所述地面点式设备组接收的信息确定机车行进方向进一步包括：

基于从所述地面点式设备组中的各个地面点式设备接收的信息的先后来确定机车行进方向是否为朝向上述调车信号机的方向。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括当检测到故障状态时输出紧急制动，其中所述故障状态包括以下的一个或多个：

调车防护主机与LKJ通信由正常转为故障状态；

调车防护主机工作状态为严重故障状态；

接收的地面点式设备信息解析错误；以及

地面点式设备信息丢失。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，判断地面点式设备信息丢失进一步包括：

如果LKJ在接收到来自所述地面点式设备组中的一个地面点式设备的信息后，在窗口距离内未接收到来自另一个地面点式设备信息，则判断地面点式设备信息丢失。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，解析从所述地面点式设备组接收的信息进一步包括：

如果在小于等于1倍的窗口距离内接收到相同的地面点式设备信息，则判定为接收的是同一个地面点式设备的信息。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述选端信号来自于机车端子排的机车手柄工况信息，或者通过调车防护主机的通信插件从LKJ获取。

7.一种基于LKJ实现机车调车作业防护系统的车载子系统，其特征在于，所述车载子系统包括：

分别位于机车两端的车载天线；

调车防护主机，用于实时根据选端信号自动激活安装在机车运行方向前端的车载天线，并且将经由被激活的车载天线接收到的地面点式设备信息发送给LKJ；以及

LKJ，所述LKJ被配置成：

解析从地面点式设备组接收的信息，其中所述地面点式设备组被先后布置在所述调车信号机附近；以及

如果解析的结果确定机车行进方向为朝向调车信号机的方向并且从所述地面点式设备组接收的是调车禁止信息，则输出紧急制动。

8.如权利要求7所述的车载子系统，其特征在于，LKJ进一步包括扩展通信插件，并且所述调车防护主机包括两路通信接口，分别与所述LKJ的扩展通信插件连接。

9.如权利要求8所述的车载子系统，其特征在于，所述LKJ通过数字入出插件获取机车的手柄信息，并根据所述手柄信息判断机车的运行方向，并通过所述扩展通信插件发送给所述调车防护主机用于选端。

10.如权利要求7所述的车载子系统，其特征在于，所述调车防护主机在选端信号发生变化时，关闭正在工作的车载天线，并启动另一端的车载天线。