[发明专利]新型轻质灵活的高空飞行装置在审
申请号: | 201710677834.X | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN109381867A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 许美兰 | 申请(专利权)人: | 许美兰 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 513600 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定架 垂直骨架 飞行装置 航模飞机 水平骨架 新型轻质 左右垂直 灵活的 上主轴 下主轴 舵机 高空 骨架后部 固定装置 主体结构 左垂直 | ||
本发明提供了一种新型轻质灵活的高空飞行装置,包括水平骨架、垂直骨架、上主轴固定架、下主轴固定架及双舵机固定架,垂直骨架固定于水平骨架上,所述垂直骨架由左垂直骨架及右垂直骨架构成,所述上主轴固定架及下主轴固定架固定于左右垂直骨架之间,所述双舵机固定架固定于左右垂直骨架后部;本发明航模飞机的主体结构简洁、完美、合理、适用,能有效固定装置在航模飞机上的各部件。
技术领域
本发明涉及航模领域,尤指一种新型轻质灵活的高空飞行装置。
背景技术
一般航模飞机组件繁多,机身整体结构繁杂,各组件放置位置不合理、稳固。固定电池需增加若干附加固定物,使直升机整体复杂臃肿,增加整机重量。
发明内容
基于现有技术的不足,本发明的主要目的在于提供一种外观简洁、结构合理、适用的航模主体架组件。
为了达到上述目的,本发明提供了一种新型轻质灵活的高空飞行装置,包括水平骨架、垂直骨架、上主轴固定架、下主轴固定架及双舵机固定架,垂直骨架固定于水平骨架上,所述垂直骨架由左垂直骨架及右垂直骨架构成,所述上主轴固定架及下主轴固定架固定于左右垂直骨架之间,所述双舵机固定架固定于左右垂直骨架后部。
所述组件进一步包括陀螺仪固定板及尾管固定架,所述陀螺仪固定板及尾管固定架固定于左右垂直骨架后端,所述尾管固定架置于陀螺仪固定板下。
所述组件进一步包括马达固定架,所述马达固定架固定于左右垂直骨架前部。
与现有技术相比,本发明航模飞机的主体结构简洁、完美、合理、适用,能有效固定装置在航模飞机上的各部件。各组件放置位置合理、稳固。舵机以双舵机固定架和单舵机固定架即可安全的固定于垂直骨架上。水平骨架中间放置电池的合理设计,省去以前因固定电池所增加一些固定物,同时也使直升机整机重量更轻。
为使本发明更加容易理解,下面将结合附图进一步阐述本发明一种新型轻质灵活的高空飞行装置的具体实施例。
附图说明
图1为本发明新型轻质灵活的高空飞行装置的结构示意图。
图2为本发明新型轻质灵活的高空飞行装置的上主轴固定架及下主轴固定架结构示意图。
图3为本发明新型轻质灵活的高空飞行装置的马达固定架结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明做进一步的描述。
所述主体架140为机身主体的支撑机构,能够保持机体飞行过程中零配件的稳定性。主轴6与主体架构成机身主体的支撑机构。所述主体架架设于脚架上方,并与尾体相连,用于支撑机身主体上的若干个控制部件。
本发明主要由:水平骨架1、左垂直骨架2、右垂直骨架3、上主轴固定架4、下主轴固定架5、单舵机固定板(图未示)、双舵机固定板7、陀螺仪固定板8、尾管固定架9及马达固定架10组成。
具体连接方式:左垂直骨架2及右垂直骨架3固定于水平骨架1上。上主轴固定架4及下主轴固定架5固定于左右垂直骨架上端,并以螺钉固定于左右垂直骨架间,主轴6固定于上主轴固定架4及下主轴固定架5内。双舵机固定板7固定于左右垂直骨架后端上部,双舵机固定板7可固定两个舵机。陀螺仪固定板8及尾管固定架9穿孔固定于左右垂直骨架后端下部,尾管固定架9置于陀螺仪固定板8下。陀螺仪水平放置于陀螺仪固定板8上。左右垂直骨架最前端以螺钉固定有尾翼舵机,马达固定架10以螺钉固定于左右垂直骨架前端,马达固定架底部以螺钉固定于水平骨架1上。水平骨架1固定于底板11上,水平骨架1及底板11形成一方形中空架,中空架的中空位置放置电池。水平骨架1最前端放置接收器。
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