[发明专利]一种具有稳定结构的空气弹簧

说明书

技术领域

本发明涉及空气弹簧技术领域，具体为一种具有稳定结构的空气弹簧。

背景技术

现有技术中的空气弹簧下底座的结构，一般包括底座壳体、插设在底座壳体内的芯管、芯管顶板、底板，芯管顶板上设有缓冲块接头、底板上设有下接头，芯管支撑在芯管顶板、底板之间，本体、芯管顶板、底板、芯管、缓冲块接头及下接头一体设置且均由金属制成。使用时，橡胶支柱紧压在芯管顶板的内凹止口上，空气弹簧与橡胶支柱定位后紧套在下底座上。这种结构的空气弹簧下底座由金属构成，但是随着能源危机的进一步加剧以及汽车的轻量化发展趋势，该种结构的下底座重量重，抗腐蚀能力弱，不符合汽车减重进而降低油耗的要求，空气弹簧在在减震时横向拉力会造成位置偏移，时间长容易损坏，基于此，本发明设计了一种具有稳定结构的空气弹簧，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有稳定结构的空气弹簧，以解决上述背景技术中提出的空气弹簧在在减震时横向拉力会造成位置偏移，时间长容易损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有稳定结构的空气弹簧，包括橡胶空气弹簧，橡胶空气弹簧的外壁中间套接有腰环，所述橡胶空气弹簧的顶部设置有金属支撑片，所述金属支撑片与橡胶空气弹簧密封连接，所述橡胶空气弹簧的顶部和底部均设置有密封端板，所述密封端板的左右端部设置有折边，所述橡胶空气弹簧上连接有与折边相配合的橡胶法兰圈，所述密封端板的顶部中心设置有气嘴，所述气嘴与金属支撑片连通，所述金属支撑片的上还设置有安装柱，所述橡胶空气弹簧中设置有稳定伸缩机构。

优选的，所述折边与橡胶法兰圈直径相同，所述折边与橡胶法兰圈通过安装螺母固定。

优选的，所述气嘴的外部设置有气嘴保护套，所述气嘴保护套焊接在密封端板上。

优选的，所述橡胶空气弹簧的底部以及金属支撑片上均设置有内凹面。

优选的，所述稳定伸缩机构包括与密封端板相连接的连接件，所述连接件上连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部套接有套筒，所述套筒中设置有弹簧，所述套筒的底部与橡胶空气弹簧的底部内凹面连接，所述金属支撑片上的内凹面与连接件连接。

优选的，所述橡胶空气弹簧的顶部设置有密封环，所述金属支撑片上开设有与密封环相配合的凹槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明便于对空气弹簧进行固定，空气弹簧的密封性得到增强，减震效果更好，通过稳定伸缩机构的设置使空气弹簧的稳定性得到增强，通过气嘴可对橡胶空气弹簧内进行气压改变。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明橡胶空气弹簧结构示意图；

图3为本发明密封环结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-橡胶空气弹簧，101-密封环，2-金属支撑片，3-密封端板，4-折边，5-橡胶法兰圈，6-安装螺母，7-安装柱，8-气嘴保护套，9-气嘴，10-腰环，11-稳定伸缩机构，111-套筒，112-弹簧，113-连接件，114-伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种具有稳定结构的空气弹簧，包括橡胶空气弹簧1，橡胶空气弹簧1的外壁中间套接有腰环10，橡胶空气弹簧1的顶部设置有金属支撑片2，金属支撑片2与橡胶空气弹簧1密封连接，橡胶空气弹簧1的顶部和底部均设置有密封端板3，密封端板3的左右端部设置有折边4，橡胶空气弹簧1上连接有与折边4相配合的橡胶法兰圈5，密封端板3的顶部中心设置有气嘴9，气嘴9与金属支撑片2连通，金属支撑片2的上还设置有安装柱7，橡胶空气弹簧1中设置有稳定伸缩机构11。