[发明专利]坐标测量辅助装置有效
申请号: | 201710677284.1 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN107588719B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 赵建航;王晓光;孙鑫龙 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00;G01B11/03 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 坐标 测量 辅助 装置 | ||
本公开提供一种坐标测量辅助装置,用以解决在对车辆进行坐标测量的过程中目标测量点标记不够精确的问题。所述装置包括:壳体、位于所述壳体内部的激光发射部件、与所述壳体相连的支撑部件;所述壳体上设置有透光带和细小透光组,其中,所述每个所述细小透光组包括第一细小透光口和第二细小透光口;所述激光发射部件用于,通过所述透光带向外发射一束位于第一平面的激光带,并通过所述第一细小透光口向外发射第一激光线,通过所述第二细小透光口向外发射第二激光线,所述第一激光线和所述第二激光线相对于所述激光带所处的第一平面对称分布。
技术领域
本公开涉及测量工程领域,具体地,涉及一种坐标测量辅助装置。
背景技术
在对样板车辆进行坐标测量的过程中,需获取车辆的整车中心面(即过车辆前轴中点且与前轴垂直的平面)或者驾驶员位置中心面(即主驾驶位置对称面)的位置坐标,并根据中心面的位置坐标对所述样板车辆建立三围坐标模型。
相关技术中,先由工作人员在位于所述中心面的目标测量点贴上标记条。接着使用三围坐标测量装置读取各个标记条的坐标点,并将各坐标点输入电脑,由电脑根据各坐标点确定所述中心面的位置坐标,并对所述样板车辆建立三围坐标模型。贴附标记条的工作由工作人员手动完成,存在位置不够精确的问题。
发明内容
本公开提供一种坐标测量辅助装置,用以解决相关技术在对车辆进行坐标测量的过程中目标测量点标记不够精确的问题。
为了实现上述目的,本公开实施例第一方面提供一种坐标测量辅助装置,所述装置包括:
壳体、位于所述壳体内部的激光发射部件、与所述壳体相连的支撑部件;
所述壳体上设置有透光带和细小透光组,其中,所述每个所述细小透光组包括第一细小透光口和第二细小透光口;
所述激光发射部件用于,通过所述透光带向外发射一束位于第一平面的激光带,并通过所述第一细小透光口向外发射第一激光线,通过所述第二细小透光口向外发射第二激光线,所述第一激光线和所述第二激光线相对于所述激光带所处的第一平面对称分布。
可选的,所述壳体上设置包括至少两组所述细小透光组的透光阵列带,所述激光发射部件通过所述透光阵列带中每一所述细小透光组发射的激光线位于第二平面,所述第一平面与所述第二平面互相垂直。
可选的,所述壳体为球形壳体。
可选的,所述激光发射部件位于所述球形壳体的球心。
可选的,所述透光带为所述球形壳体上一段弧形缝隙。
可选的,所述第一细小透光口和所述第二细小透光口具有相同的开口形状。
在具体使用上述坐标测量辅助装置时,可以移动所述壳体,使所述第一激光线和所述第二激光线分别投射在车辆的对称标记点上,例如挡风玻璃底部的两个角上,并通过所述支撑部件将所述壳体固定在当前位置。这样,激光带投射在所述挡风玻璃上的中心光带即位于车辆的整车中心面上。也就是说,可以通过所述激光线和所述车辆已有对称标记点的位置关系辅助所述激光带投射于整车中心面上,以形成一条中心光带,并由该中心光带标记出所述整车中心面所在位置。由此,提升了标记整车中心面时的精确度。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
图1是本公开一示例性实施例示出的一种坐标测量辅助装置结构图。
图2是本公开一示例性实施例示出的另一种坐标测量辅助装置结构图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝沃汽车(中国)有限公司,未经宝沃汽车(中国)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710677284.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。