[发明专利]一种公交车尾气消音净化装置

说明书

本发明公开了一种公交车尾气消音净化装置，包括冷却通道、集尘箱、绝缘子、压力传感器、出气管、活性炭过滤板、消音孔、隔音棉、陶瓷过滤器、旋转机构、转轴、叶片、凹槽、电晕级线、刮灰板、旋风分离器、接灰盒、挡板、螺杆、进气管、丝光沸石、安装机构、拉杆、钢球、法兰盘、外套筒、滑槽、弹簧和支杆。本发明的有益效果是本发明可直接卡住汽车排气管道，实现紧密的连接，安装方便，操作简单；同时可对尾气进行脱硫处理，防止含硫尾气散入到空气中，造成建筑物的破坏，同时采用静电旋风分离器对尾气进行含尘烟气的净化，利用接灰盒将烟灰进行收集，便于对尾气内部的烟灰进行统一处理。

技术领域

本发明涉及一种尾气净化消音装置，具体为一种公交车尾气消音净化装置，属于环保设备应用技术领域。

背景技术

公交车是人们出行的公共交通设备，随着城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，造成城市交通拥挤，道路交通事故增多和城市空气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了混乱的状态；所以，日益恶化的城市交通迫使发达国家不得不转向重视城市公共交通的发展，因此公交车的发展也越来越重要。

公交车虽在一定程度上减少了私家车出行造成的环境的问题，但是由于公交车频繁的停车、启动，承载量大，尾气排放量大，这些尾气大多未经过处理，直接排入到空气中，造成环境的负担，同时公交车噪音大，对周围的声环境污染大。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公交车尾气消音净化装置，安装方便，可防止过多的烟灰聚集造成排烟不畅，避免出现爆炸现象，同时可实现消音功能。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种公交车尾气消音净化装置，包括旋转机构、出气管、进气管和安装机构，所述安装机构包括法兰盘以及焊接在所述法兰盘一端的外套筒；所述外套筒的内侧壁设有滑槽，且所述滑槽内部设置弹簧；所述弹簧的一端连接钢球，且所述钢球的一端设置拉杆；所述安装机构的一侧连接进气管，且所述进气管的内部设置丝光沸石；所述进气管的外部设置冷却通道，且所述进气管的一端连接集尘箱；所述集尘箱的内部顶端焊接支杆，且所述支杆的底端卡合在转轴内部的凹槽中；

所述旋转机构内部的转轴外侧螺母连接若干个叶片，且所述转轴的底端设置螺杆；所述螺杆贯穿刮灰板，且螺杆底端焊接挡板；所述集尘箱内部设置电晕级线和压力传感器，且所述电晕级线连接绝缘子；所述集尘箱的底部连通旋风分离器，且所述旋风分离器的底部螺纹连接接灰盒；所述集尘箱的外侧部连通出气管，且所述出气管内部设置活性炭过滤板和陶瓷过滤器；所述活性炭过滤板和陶瓷过滤器的侧部设置消音孔，且所述消音孔之间设有隔音棉。

优选的，为了实现钢球对连接的公交车尾气排出装置的连接，所述滑槽的一端开设圆孔，且所述滑槽的圆孔与钢球配合连接。

优选的，为了实现与汽车尾气排出装置的固定，所述滑槽采用梯形结构，且所述滑槽的一端直径略小于钢球直径；所述滑槽的另一端直径略大于钢球直径。

优选的，为了实现通过通入的尾气带动转轴转动，所述转轴的外侧等距焊接若干个叶片，且所述转轴旋转连接支杆。

作为本发明的一种技术优化方案，所述螺杆螺纹连接刮灰板，且所述刮灰板采用圆环状结构；所述刮灰板的边缘设置有矩形盲孔，矩形盲孔内放置有弹簧，刮灰架插入矩形盲孔中并可对弹簧进行压缩；所述刮灰架的端部设置有U型架，U型架内通过转轴安装有滑轮；滑轮的两个端面设置有刮灰槽，刮灰槽的截面形状为等腰梯形结构，刮灰槽使得滑轮边缘形成刮削刃；所述U型架的底部设置有毛刷，毛刷用于对刮灰槽进行清理。

优选的，为了实现公交车尾气排出时的消音，所述消音孔等距设有若干个，且所述消音孔采用折线形的通孔结构。